来信

　　不建“地标”也要摒弃浮华

　　日前，北京正式公布多所奥运场馆赛后利用情况。“北京奥运场馆赛后利用总体很好。”针对北京申办冬奥会或将新建的速滑馆，蒋效愚表示，新建场馆不会刻意建成“地标”，而会秉持节俭方针。

　　申办冬奥会新建场馆不建“地标”固然好，但同时，还应摒弃奥运场馆建设的浮华思维，尽量避免在场馆的配套设施中采用一些华而不实的东西。此前，新京报曾报道过，奥林匹克公园直饮水停供6年，一些直饮水台损坏严重，水槽中存在烟头、树叶、饮料瓶等。倘若在规划建设时少一点形象的考虑，这样的配套设施是否可以优化一些？奥运场馆设施建设不能仅仅着眼于赛时的光鲜亮丽，而更应关注普通市民的日常需求。但愿直饮水这样的教训不再重现。

　　□程希奕(公务员)

　　草房公交车站设置应优化

　　草房站目前是地铁六号线东段首发站，十余条公交车线路途经此地。由于公交车站设置欠合理，导致晚高峰道路十分拥堵。

　　草房站所处的朝阳北路为双向四车道，开往燕郊的813路、819路和824路的终点站均为地铁草房站。目前，该站候车条件不理想，未设站台，站牌安在绿化带中，乘客需在绿化带、非机动车道、便道甚至机动车道上等候，且客流量很大。

　　三条公交线路的站牌，一是间隔只有8至10米，二是最近的一个站牌离公交车及社会车辆调头处只有几米远，公交车进站后，由于上车的乘客多，至少需要等候三至五分钟。加之私家车在车站附近招呼“拼车”，会占用半条车道，这样一来，由西向东行驶的社会车辆只能排队等候。

　　如果将这三条公交线路的站牌在设置上加大间隔，就可以分流乘客候车，至少能留出一条车道让社会车辆通过，缓解道路通行压力。

　　□阿水（市民）

　　广外街道机动车占道严重

　　《新京报》的读者来信中提到自行车道被机动车挤占现象严重，笔者对此也深有同感。环顾自己居住的广外街道小区附近就是车辆乱停乱放，别说自行车道了，人行便道上有时候更是横七竖八地停满了大小车辆。居民在自己家附近骑车或者步行出行都非常不安全。笔者就目击过老人在小区里遛弯时被汽车剐倒送医。小区旁边就是广外医院，医院门口不管是路过的车辆还是小区的私家车辆也是随意乱停，逼的人家医院不得不自己拉起绳子来维护自己的急救车辆的进出。

　　希望相关部门下大力气整治这些小区周边的乱停车辆，还居民出行之方便和安全。

　　□汤颖（市民）