来信

　　APEC来了骑行能否变“大众”

　　APEC会议将于11月在北京举行，市政府倡议广大市民，出行尽量乘坐公共交通工具，骑自行车，减少自驾车。

　　笔者是骑行爱好者，4年前就开始响应市政府的号召了，每天上下班通勤也骑自行车，但北京城六区的骑行环境着实不敢恭维，正像前两日一位市民来信所言：“停车难、开车难、骑车更难”，对此，本人感同身受，当下在城区骑车绝对算是“小众”出行方式。

　　APEC来了，北京能否借此契机，实现广大市民出行方式的逐步转变，让骑行者的“小众”变“大众”呢？笔者提几点建议：一是确实解决机动车占道停车的问题。比如，深入挖潜，增加城区的停车位；规范老旧小区的停车秩序；科学设置停车指示标志；研究城区空置的大量“专用车位”错时错峰利用问题，等等。

　　二是有效改善骑行环境和设施。包括设置自行车专用道、拓宽城市主干道辅路的自行车道、完善公共自行车租赁设施、形成自行车购置、维修保养、回收再利用的一条龙服务体系，甚至不久将来，可以效仿欧洲一些自行车出行发达国家，在城区设置自行车高速公路。

　　三是建议官员们带头骑车上下班。所谓“喊破嗓子，不如做好样子”。对于骑自行车，不能总是停留在倡议、鼓励、引导上面，还可以有一些必要的奖励措施。

　　□转北京的山（市民）

　　别忘了给孩子上点“生命课”

　　据报道，六年级男生小涛酒后溺亡鱼池，父母直指垂钓园管理方无人施救导致悲剧发生，故起诉索赔68万元。海淀法院近日开庭审理此案。

　　类似的悲剧，暑假似乎特别常见。上周日，我和孩子去通州区探望亲戚，在一个水塘边上，看到几个大人正在抢救一个落水的孩子，孩子刚刚被捞上岸，脸色苍白，但还有呼吸。据目击者介绍，孩子上小学三年级，在水塘岸边上玩耍，不小心滑落水里，孩子不会游泳，幸好当时有村民从旁边路过。

　　至今，我仍能记得孩子奄奄一息的样子，心里感慨良深：很多家长在假期里不惜“重金”给孩子报各种培训班、辅导班，但基本都是与学校开设的课程有关，无不担心孩子的学习成绩被别人超越，却很少听说有家长带孩子上“生命课”——学习游泳、地震逃生、消防知识的。希望政府部门、学校、社会组织多开设“生命课”，而家长也应对此有足够的重视。

　　□麻贺永（公务员）

　　街边的报亭真的非拆不可吗

　　读了8月6日的新京报来信《报亭拆了买报难了》，真是让人不胜感慨系之。一个城市，如果市民买份报都成了难题，那它可真就缺点什么了。

　　在没有新报亭上岗，替代解决市民买报之前，干吗急着把原有报亭拆掉？报亭因管理不善，可能会存在这样那样一些问题，但以笔者观之，这些问题实在没严重到要对她非拆不可的地步，完全可以通过加强管理来解决。

　　先说被指的“占道经营”，零售报纸的报亭，只有设在路上才能方便行人购买，才好卖，移进人流量小的偏僻社区，这生意肯定没得做了。有关部门可以划些杠杠，比如报亭不能压盲道，不能店外经营，不能设在多窄的路上等。至于报亭另一宗“罪”“超范围经营”，也有可辩的地方，报亭确实已到微利经营时代，完全依范围经营，有时的确很难维持，让它卖点路人很需要的水、饮料，赚点补贴，只要管理跟得上，能有多大问题？

　　□李昱彤 （职员）