A02:社论·来信
 
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来信

2014年08月08日 星期五 新京报
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  冒充公交揽客咋还管不住

  据《北京日报》报道,在德胜门箭楼南侧,有人在冒充877路公交车揽客。有市民反映,其乘坐号称877路的公交车到长城旅游花了70块钱,而正规的877路公交车去长城的票价只要12元。

  我看了这则新闻觉得很“眼熟”,一搜索果然发现,去年8月4日《新京报》就报道过,在877路公交总站附近,常年聚集着一帮男子,冒充公交公司工作人员招揽外地游客,忽悠其上黑车前往八达岭长城游玩。事件曝光后,公交公司以及执法部门理当高度重视、予以坚决打击,但没想到,同样的地点,同样的骗术,竟然又重演了。

  说来,这些冒充877路公交车的人一点顾忌都没有,他们公开挂着写有“去往八达岭长城请到箭楼北侧乘坐877路公交车”字样的大牌子,堂而皇之地揽客。这么大张旗鼓地行骗,相关部门难道不知情?稍微加强巡逻、监管,骗子绝不敢胡来。□韦凯中(法律工作者)

  骑行大众化可否倡导公务自行车

  新京报8月7日来信刊登了《APEC来了骑行能否变“大众”》一文,作者提出了“建议官员们带头骑车上下班”的问题,笔者以为这个问题有必要展开来说一说。

  2012年的《新京报》就曾经报道过,北京通州工商分局为基层一线工商执法人员配发电动自行车,今后执行5公里以内执法巡查任务的公务人员将骑电动自行车前往。全国其他一些城市也有类似的规定,机关事业单位人员因公外出,从办公室出发到办事地点距离在3公里之内的,除极端天气、紧急公务、保密要求等特殊情况外,一律采用骑自行车或步行方式,单位不再派公务车辆。

  现在北京很多市民呼吁减少空气污染和城市缓堵“公车应该带头”,事实上因为公车改革的全面推行,很多公车取消以后,公务员以自行车出行,是个很好的选择。建议各政府部门多做倡导,给市民做出示范和引领。□魏青(自由职业者)

  自建农房易倒塌必须重视了

  在所有与云南鲁甸地震相关的报道中,媒体报道中有一句话给我留下很深的印象:当地的农村房屋以砖混和土木结构为主,部分房屋的抗震能力差,目前龙头山镇和火德红乡两个乡镇受灾比较严重,龙头山镇大量房屋严重开裂倒塌。

  之所以印象深刻,是因为同样的提醒,早在此前其他地区发生地震灾害时都提到过。据有关专家介绍,提高建筑的抗震能力,并不是都需要多花钱、多费时、多费料。很多有效的措施,比如建筑高度的限制,合理的建筑布局,正确的结构造型,有利的建筑场地,严格的施工规程等,都对抗震效果有着直接的作用。

  换句话说,房子抗震强度的高低,并不都是钱的问题。如果地方政府多组织建筑专家更多地走出设计室,对民居、小型建筑、村镇建筑给予更多的关注,向百姓们更多地普及一些建筑抗震知识,给予一定的修缮、加固指导,可能地震时就可以挽救更多生命。□马龙生(职员)

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