来信

　　冒充公交揽客咋还管不住

　　据《北京日报》报道，在德胜门箭楼南侧，有人在冒充877路公交车揽客。有市民反映，其乘坐号称877路的公交车到长城旅游花了70块钱，而正规的877路公交车去长城的票价只要12元。

　　我看了这则新闻觉得很“眼熟”，一搜索果然发现，去年8月4日《新京报》就报道过，在877路公交总站附近，常年聚集着一帮男子，冒充公交公司工作人员招揽外地游客，忽悠其上黑车前往八达岭长城游玩。事件曝光后，公交公司以及执法部门理当高度重视、予以坚决打击，但没想到，同样的地点，同样的骗术，竟然又重演了。

　　说来，这些冒充877路公交车的人一点顾忌都没有，他们公开挂着写有“去往八达岭长城请到箭楼北侧乘坐877路公交车”字样的大牌子，堂而皇之地揽客。这么大张旗鼓地行骗，相关部门难道不知情？稍微加强巡逻、监管，骗子绝不敢胡来。□韦凯中（法律工作者）

　　骑行大众化可否倡导公务自行车

　　新京报8月7日来信刊登了《APEC来了骑行能否变“大众”》一文，作者提出了“建议官员们带头骑车上下班”的问题，笔者以为这个问题有必要展开来说一说。

　　2012年的《新京报》就曾经报道过，北京通州工商分局为基层一线工商执法人员配发电动自行车，今后执行5公里以内执法巡查任务的公务人员将骑电动自行车前往。全国其他一些城市也有类似的规定，机关事业单位人员因公外出，从办公室出发到办事地点距离在3公里之内的，除极端天气、紧急公务、保密要求等特殊情况外，一律采用骑自行车或步行方式，单位不再派公务车辆。

　　现在北京很多市民呼吁减少空气污染和城市缓堵“公车应该带头”，事实上因为公车改革的全面推行，很多公车取消以后，公务员以自行车出行，是个很好的选择。建议各政府部门多做倡导，给市民做出示范和引领。□魏青（自由职业者）

　　自建农房易倒塌必须重视了

　　在所有与云南鲁甸地震相关的报道中，媒体报道中有一句话给我留下很深的印象：当地的农村房屋以砖混和土木结构为主，部分房屋的抗震能力差，目前龙头山镇和火德红乡两个乡镇受灾比较严重，龙头山镇大量房屋严重开裂倒塌。

　　之所以印象深刻，是因为同样的提醒，早在此前其他地区发生地震灾害时都提到过。据有关专家介绍，提高建筑的抗震能力，并不是都需要多花钱、多费时、多费料。很多有效的措施，比如建筑高度的限制，合理的建筑布局，正确的结构造型，有利的建筑场地，严格的施工规程等，都对抗震效果有着直接的作用。

　　换句话说，房子抗震强度的高低，并不都是钱的问题。如果地方政府多组织建筑专家更多地走出设计室，对民居、小型建筑、村镇建筑给予更多的关注，向百姓们更多地普及一些建筑抗震知识，给予一定的修缮、加固指导，可能地震时就可以挽救更多生命。□马龙生（职员）