动静皆随心

　　新奥迪A8L 60TFSI技术参数

　　发动机（L）：4.0涡轮增压

　　变速器：8速全时四驱

　　最大功率（kW）:320

　　最大扭矩（NM）600

　　0-100（S）：4.6

　　作为奥迪家族的旗舰车型，A8自1994年诞生至今一直是奥迪最新科技之集大成者。即将上市的新A8L同样如此，如矩阵式LED大灯，可实现区域可变和精确照明；空间框架结构不但减轻车重，而且安全性有一定程度提高。

　　与试驾其他款车型不同，试驾新A8L这样的轿车，首先要感受其后排的宽敞与舒适，后排才是这类商务车型的核心区域。新A8L的后排坐椅具有方向调节、按摩、加热、通风等功能。值得一提的是，A8的后排坐椅还可实现“躺椅”功能，在启动躺椅功能的同时，副驾驶坐椅会向前滑动，坐椅靠背和头枕会向前折叠，并且副驾驶坐椅的后背会伸出一个脚踏板来，可以媲美飞机头等舱。这样的配置只能在新A8L这样车长超过5米，轴距超过3米的车上实现。当然，后排是新A8L的强项，其前排同样毫不逊色，前排坐椅有22个调节方向，而且椅面和靠背两侧有4个气囊，可通过充放气调节坐椅的包裹性。

　　感受到新A8L的奢华之后，驾驶其驶入滚滚车流中，去体会其作为车本质的一面。几十公里的驾驶后，第一感觉是稳，它传递出踏实与安心，过减速带或破损路面时，虽然仍有震动传入车内，但震动幅度小了很多，而且有点坦克碾过去的平稳。这既源于其近2吨的整备质量，更得益于其配备的可根据不同驾驶模式调节底盘特性空气悬架系统。当然，新A8L不但具有稳健的性格，而且同样具有强悍、灵动的风骨。猛踩油门踏板，新A8L的发动机响应很直接，骤然提速，依然化身为一部运动车型，变线、超车几乎是瞬间完成，高速行驶时同样有源源不断的动力响应，也难怪，这辆车配备了V8 4.0L发动机和8速自动变速器。只不过，急加速时后排乘客会有些不舒服，紧急制动时也会有此现象。

　　或许是受到超过5米车长的影响，在通过狭窄路面时会有些犹豫，但经过一段时间的适应后发现，新A8L同样灵活，用闪转腾挪形容它有些夸张，但用与普通轿车无异来形容还是比较恰当的。

　　点评：除舒适性外，新A8L的挡把给人的印象深刻，区别于普通驾车的竖握方式，新A8L的挡把横向宽，有点像拐杖的扶手，特别适合男性驾驶员使用，而且非常顺手。

　　采写、摄影/新京报记者 李沐航