奢华也赛道

　　看着一辆辆宾利欧陆GT V8 S从眼前飞驰而过，心中燃起了对赛道的渴望，强劲而悦耳的声浪催促着前行的脚步。当走近GT V8 S时，还是被其奢华的气质、大气的造型和质感的漆面所折服，这就是超豪华品牌在细节中流露出特有的气质。

　　欣赏完GT V8 S的流线造型后，迫不及待地坐进驾驶席，没错，这是一辆右舵车，其实除换挡用左手之外，其他和左舵车都一样。随着V型8缸发动发出的轰鸣声，这辆GT V8 S驶入了赛道。作为一辆超豪华车型，都市街道才是其主战场，但GT V8 S也有其狂野的一面，特别是其最大528马力的发动机，似乎注定和赛道有着不少的缘分。进入赛道的第一个弯是个连续弯，“抱住弯心”是快速通过的要领，此时的时速在100公里上下，GT V8 S能很好地按预设线路行驶，侧倾肯定有，但底盘很扎实，给出了很稳的反馈。快速出弯时，猛踩油门踏板，转速表猛的跳跃起来，迫近5000转/分钟之后又跳回到2000转/分钟左右，与此同时，这辆GT V8 S给出了强烈的推背感，用眩晕来形容一点也不为过。更刺激的是一段大直道，大力踩下油门踏板，GT V8 S飞速向前，时速迫近200公里，此时动力依然源源不断地传来，如果赛道足够长的话，也许可以挑战一下其309公里的最高时速。

　　在赛道上，GT V8 S可以和赛车媲美，但作为超豪华车的一员，其在豪华方面同样不逊色，特别是其手工缝制的真皮坐椅、金属质感的挡把、长绒地毯和车载语音系统，无不诉说着其身份和地位。

　　点评：在赛道上GT V8 S表现可圈可点，在城市道路上又体现出其豪华范儿，也许这就是一辆两门跑车应有的特性。

　　采写、摄影/新京报记者 李沐航