来信

　　管理得0分步行环境咋友好

　　据《新京报》报道，国际环保组织自然资源保护协会（NRDC）发布国内首个《中国城市步行友好性评价报告》，北京最终总分51.99分“不及格”，其中人行道管理为0分（满分5分）、城市路网密度也仅得0.87分（满分10分）。

　　近年来相关部门一直在大力倡导市民绿色出行，但提供的步行环境却如此“不友好”，选择步行分明就是自找罪受，叫人咋积极响应呢？从报告提供的数据看，北京在人行道管理这一指标上得分为0。这也真实地揭示出，北京市民步行不畅，到底是绊在了哪里。

　　总分虽不及格，但北京还是被排在了“适宜步行”的城市之列，说明北京的相关硬件设施还是不差的，问题主要出在管理跟不上，没能让其物尽其用。像商铺台阶占道，能否让商铺把台阶建成不连续的窄台阶；公共自行车压盲道，多容易避免啊？期盼有关部门引“报告”为耻，自此加强对人行道的管理，让北京早日成为“步行天堂”。□李昱彤（职员）

　　给“赖床”病人找个好“去处”

　　据报道，本该预留出一定床位用于救治紧急情况的急诊病房，近年来反而成了一些特殊人群的“养老院”、“收容所”。在北京市20余家三级医院报出的48件滞留医院抢占病房类事件中，滞留时间最短的也已超过半年，最长的已有六七年甚至更长。

　　如报道所言，这些典型案例可能只是“冰山一角”，现实中还有很多本不该长时间留在急诊病房的病人，因各种原因而“赖床”。但除去没钱、家属失联等特殊原因外，不少病人确实是因为身边的二级医院、社区医院等不给力，回家得不到很好的治疗和照料。

　　今后要在资金和规划上优先保证二级医院、社区医院的建设，并能在医治、护理、价格等方面有足够优势；同时，对一些养老机构加强医疗方面的公共服务。试想，如果病人能够随时可以找到价格合理且医术放心的医院，何必都往三甲医院挤？如果养老机构收费合理，住院养老的性价比低，还会选择赖在医院？□晴川（职员）

　　开学第一天父母少开车吧

　　还有两天就要开学了，北京私家车有数百万辆，不少家长在开学的时候都会用车接送孩子上学，所以每年开学交通都会出现大拥堵，我建议孩子学校靠家近、或者乘坐公共交通方便的，还是别开私家车了吧。

　　“背着书包去上学，一路说说笑笑、打打闹闹”，曾经是我们这一代人少年时日常生活轨迹之一。几十年过来，条件越是变好了，孩子也越来越娇气了，有的孩子家庭条件好的每天上学都由家长车子接送，条件差一点的有摩托和电动车接送，抛开造成交通拥堵不说，对孩子成长也未必好。

　　为了还给孩子一条“说说笑笑、蹦蹦跳跳”的上学路，西方国家悄然流行起了“步行巴士”。所谓“步行巴士”，即一群或一小组少年儿童结队步行上学，但会配备至少一位成年人做“驾驶员”，以监护、带领他们安全地完成上学和放学的路程。这很值得那些离学校不远的家长们借鉴。□宇振林（教师）