唯全路况随心自由

　　■ 驾驶

　　秋高气爽，天高云淡，北京已经进入了最美的秋天季节，如果不在周末来个近郊自驾游，实在是对不起这好天气。

　　两天的时间，在Jeep自由光的陪伴下，我们不仅欣赏到了沿途的美丽风光，一扫一周工作后的压力，更感受到Jeep自由光超强的全路况能力，这款车可谓是40万元价格区间最具价值的SUV。

　　强大的“心”

　　想要开车玩得high，就不能少了强劲的动力和强大的通过性。Jeep自由光搭载同级创新的、带MultiAir2电子气门正时升程可变技术的全铝发动机。MultiAir2系统通过控制气门开启的时间和角度，比传统气门技术的燃油经济性提高了7.5%。日常驾驶时，MultiAir2系统可有效减小进气量，以降低喷油量，实现稀薄燃烧，从而提升燃油经济性；在急加速时，MultiAir2系统可迅速提升进气量，从而保证更多的汽油能够立即充分燃烧，从而提供强劲的动力。

　　另外，Jeep自由光配有同级最多的5种驾驶模式，用户可根据路况在自动、雪地、运动、沙/泥、岩石五种模式里做出选择，之后所有的任务就交给自由光。即便是在最严苛的路况下，有了Selec-Speed车速控制系统的帮助，我们也仅需通过变速箱的手动模式调节车速，无需再控制油门或刹车，把控好方向盘即可完成高难度的攀爬、脱困等动作。

　　自由光的动力储备充足，配备在同级车中突出的低速扭矩放大功能，可将扭矩放大2.92倍，最高可达920Nm，具有领先同级的脱困能力。

　　有了这些强大技术的支持，我们的旅途变得后顾无忧。另外，如果跟其他车型比起来，自由光高性能版是60万元区间内唯一通过Rubicon小道的城市SUV、是40万元区间内唯一配备增强型ACC自适应巡航系统的SUV、也是40万元区间内唯一配备增强型FCW前撞报警预防系统的车型，其价值体现可见一斑。

　　科技配置高

　　自驾不能总是越“野”，毕竟我们大部分时候还是在平整的公路上，这就对车辆的舒适性提出了挑战，毕竟很多越野能力出色的车，其舒适性做得就没那么好了。

　　Jeep自由光改变了这种行业规则，科技配置是Jeep自由光的强项，包含8.4英寸中控集成液晶屏+7英寸仪表液晶屏的Uconnect人机交互系统，集成了3D实时导航、通讯、温度、娱乐以及行车监控等实用功能。用户在驾驶时可以通过键控、触控和声控，体验不同以往的人机交互。有了这套系统的帮助，我们的整个旅途都充满了乐趣。

　　在行车辅助配置方面，自由光装备了同级少有的增强型ACC自适应主动巡航系统和主动式车道偏离辅助系统，这不仅提高了车辆的安全性，还在长途驾驶中减轻了驾驶者不少的负担。主动式车道偏离辅助系统是一种更具智能科技的行驶辅助系统，与以往的车道偏离预警系统相比更进一步——在出现车辆偏离道路的情况时，系统将自动校正方向，同时向驾驶员做出提示，用高科技为驾驶者护航。新京报记者 谢涛

　　【总评】

　　在40万的价格区间，Jeep自由光拥有出色的动力输出、业界首创的具备电子化后轴分离技术的Active Drive智能四驱系统、5种驾驶模式以及优秀的越野性能，其价值感十分出色。