A01:头版
 
前一天  后一天

数字版首页 > 第A01:头版
上一篇  下一篇

8号线前门站5分钟换2号线

新建地下换乘厅,8号线三期全线已有7站开工;南段珠市口至瀛海站将在2016年开通

2014年09月03日 星期三 新京报
分享:

  新京报讯 (记者林野)地铁8号线三期将分段开通,南段珠市口至瀛海站预计2016年开通。昨日记者获悉,目前全线已有7座车站开工,分别是前门、珠市口、天桥、木樨园桥北、大红门、六营门、五福堂站。与2号线实现换乘的前门站正在建设新的地下换乘厅,最短换乘时间约需5分钟。

  8号线三期南延德茂庄、瀛海两站

  北京市轨道交通建设管理公司有关负责人表示,8号线三期全长约20.7公里,共设16站,除南延段的德茂庄站和瀛海站外均为地下车站。

  8号线三期共设7座换乘站,终点站原设在五福堂站,后经规划研究,从五环内继续向南外延,新增德茂庄、瀛海两站。南端延长段将与原有线路同步施工开通。这段延长线从快速公交终点德茂庄站南侧钻出地面,沿104国道形成一段高架线路,车辆段也从大红门一带挪到了瀛海站以南。

  8号线三期建成后,将与一期、二期形成全长近50公里、贯穿京城南北的地下中轴线,缓解中心城区拥堵。

  前门站新建换乘大厅年底主体完工

  8号线与2号线换乘的前门站,新建了一座换乘大厅,目前正在施工当中,该大厅与前门过街通道衔接,方便乘客进出站。前门站的换乘距离与军事博物馆站接近,在200米左右,最短换乘时间大概5分钟。

  预计年底,地下换乘大厅及换乘通道将主体完工,而前门站的主体施工也将全面展开。

  为避开重点保护文物箭楼,8号线前门站的车站主体被设在了距离2号线车站相对较远的地方。即便如此,换乘通道的施工仍面临上跨北京站至北京西站铁路地下直径线和2号线的特级风险,同时还要防止土层扰动对地面交通和铁道博物馆老建筑的破坏。

  由于穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区的地铁干线,8号线三期施工难度大、风险高,将采取先南后北分段开通运营的模式。乐观估计,8号线南段瀛海站至珠市口站将在2016年开通,而北段前门站至王府井北站与8号线二期美术馆站的衔接贯通尚无明确时间表,最快有望在2017年开通。

  ■ 相关新闻

  15号线一期7车站完成装修

  15号线一期(北沙滩站至俸伯站)西段7座车站目前已完成装修,全线预计9月20日将投入空载试运行。

  据了解,在车站装修上,15号线一期西段仍将延续一期东段的“中国红”风格,处处能见中国元素。

  15号线一期西段的7座车站中,换乘车站共设有3座:大屯路东站、奥林匹克公园站和清华东站。

  7号线下月开始空载运行

  7号线(北京西站至焦化厂)所有21座车站已基本装修完,正在跑车调试,约10月7日将全线空载试运行,全部达到要求后开始正式载客运行,预计12月28日开通。

  7号线采取8节车厢编组的B型车,比目前运行的地铁多了两节车厢,载客量提高30%,一列车可载客1960人到2700人。通车后7号线将有35列车280节车厢全线运行。

  14号线东段14列新车就位

  14号线东段(金台路站至善各庄站)12月底通车,全线12站中的10站将开通,高家园站、朝阳公园站甩站不停车。

  东段上月底实现轨通,近几天跑车,9月中下旬试运行。

  14号线首次采用了六节编组的A型列车,载客量可达2580人,可比普通B型列车多运700人,运力提升三分之一。昨天上午,14列新车已经在马泉营车辆段内就位。

更多详细新闻请浏览新京报网 www.bjnews.com.cn