来信

　　街边护栏撞了也白撞？

　　据报道，一名司机日前在草桥汽配城附近，撞上了人行道和非机动车道之间的护栏。原本想赔偿的司机，询问了包括交管局设施处、草桥汽配城等多家单位，却没有人“认领”这些护栏。

　　开车撞坏了道路上的护栏，想赔偿，却苦于找不到护栏的主人。这可真是让人哭笑不得。

　　私人恐怕没人会吃饱了撑的，到街上去装个护栏，这个护栏明摆着就是哪家单位装的。现在咋愣是没人承认了呢？说白了，就是有些单位的工作人员信奉多一事不如少一事，懒得连组织定损、接个赔款，都嫌麻烦，能推就推啊。对这个事，绝不能拿它仅当个笑话看，应有部门出来认真地找找护栏的主人。因为，现在没人接赔款，到时要修这坏护栏，还不得要花公款。□李昱彤（职员）

　　什刹海改造多听听居民意见

　　终于在昨天的《新京报》上看到了什刹海疏散的最新消息，自从申请登记后，我就天天光顾“什刹海试点院落居民住房与环境改善登记系统”网，想从中了解改善进程，但网站让我很失望，除最初几天有变化，最近基本没有更新过。

　　因为从正规渠道得不到消息，大家自发建了群，群里的消息倒是多，但大多真假难辨，比如有说政府没钱了，不够改造的……负面消息不少，让我们心里很忐忑。

　　就像许多人说的一样，同是住在什刹海的居民，因为大家居住的环境不同，所以大家对待腾退的热情度就不一样。有些家庭只有一间10平米的小房自然着急改善，而有些家庭虽然公房不多，但自建房很多，自然不愿意改善。所以我觉得整院疏散的方法虽然有其一定道理，但政府也应看到不同院落的个体需求，在整院改造后对个体住房困难的居民也应该给予帮助。

　　从大家自建的群里可以了解到，居民其实有很多话想说，而且这些话里也不乏一些好办法。我觉得相关部门应更多地发挥改造网的平台力量，多和居民沟通。□马娟（市民）

　　我所看到的日本垃圾分类

　　近日，新京报刊发的《垃圾分类沉疴：制度推行四年仍难落实》报道中提到，环保部城市环境管理专家组成员彭应登分析称，北京市垃圾分类推行效果不明显，原因有很多：其一，市民分类意识和习惯尚未形成。第二，垃圾分类制度没有建立。

　　我在日本留学时，发现他们在这两点上的一些做法值得学习。我在东京丰岛区居住时，看到区政府提供的制作成宣传页的《丰岛区资源和垃圾的区分及处理方法》，不仅有日文版的，还有中文版、韩文版和英文版的。《处理方法》明确了哪些是资源，哪些是可燃垃圾，哪些是不可燃垃圾，以及这些垃圾如何处理后在规定的时间放在规定的地点。

　　日本市民也很遵守这些规定。我去一个日本同学家做客时，看着她费力地把一个废弃的纸箱撕成一片片，我问她为什么不直接扔了。她说作为资源，这样的厚纸箱必须撕成片，再用绳子捆好，然后在规定的时间放到垃圾回收点。我听着都觉得麻烦，但是一般的日本市民早就形成了遵守垃圾分类规定的意识和习惯了。□肖瑶（学者）