来信

　　使用探地雷达给道路“体检”

　　6日下午，北京望京阜通西大街和广顺南大街十字路口东南角，紧邻地铁14号线在建工地的路面发生坍塌，周边受影响的商铺还处在停业状态。

　　还好，路面塌陷时并没有造成人员和车辆坠坑的事故，否则，不堪设想。不过，市政方面能否以此为契机，给未塌陷的路面进行“体检”呢？

　　记得媒体此前曾报道，有关部门一次在中关村南大街大慧寺路西口的一个大坑进行抢修施工，不少过往司机对突然出现的抢险施工疑惑不解。但据现场施工人员介绍，此次险情是在地面塌陷前，通过探地雷达准确测出的。

　　看来这样的探地雷达灵敏度颇高，市政部门能否根据轻重缓急的原则，给其他可能塌陷的道路进行“体检”？该抢修的抢修，该加固的加固，别等到路面塌陷再去抢修。 □王建国（职员）

　　电梯产权人失联谁该担责？

　　据报道，建于上世纪八十年代末的朝阳区和平街十五区七号楼居住着原煤炭部老职工，这栋十四层楼房二单元的电梯损坏至今已六年有余，古稀之年的老职工们只能减少出行，日常生活受到极大影响。社区居委会表示曾多次帮助联系产权单位、物业均无果，电梯该找谁修，让居民犯了难。

　　产权人“失联”，可能存在产权不明晰的问题。但即使如此，也不该悬而未决达6年之久。对此，房管部门应当承担相关监管责任。现在，房管部门应尽快介入处理，明晰电梯产权人，明确维修资金的来源，及早启动维修或更换程序。

　　而如果其中存在房管、特种设备安全监管等部门推诿扯皮等现象，则应追究相关责任人的责任。电梯产权人“失联”，是一面镜子，它照出的是监管责任的缺失，不能轻易放过。 □印荣生（公务员）

　　高龄老人慎重节日远行

　　9月8日中秋节，上午，笔者在三塔寺登上107路电车，准备到交道口换车去亚运村。但从车公庄西开始，每一站都上来不少老人。不仅黄坐椅上坐满了老人，几乎所有的座位也都被老人们占了。再上车的老人们左顾右盼，寻找应该给他们让座的年轻人，但这个，真的没有。车至北海北门，老人们几乎站满了整个车厢，且看上去半数都在七八十岁乃至以上，几乎没见到有年轻家属随行。

　　由于可免费乘车，老人愿意乘车远行，但是，老人们真的也应该量力而行。毕竟年龄不饶人。如果没有子女陪伴，高龄老人最好还是不要在节日期间出远门，尽量少乘坐公交车。因为节日毕竟人多车多。当所有的座位都成为老人专座的时候，应该要求谁给谁让座呢？如果磕了碰了挤伤了，岂不是得不偿失？ □潘璠（市民）