卢沟晓月 赏忆中秋(2)

　　（上接D06版）

　　■ 钩沉

　　卢沟桥上千古月

　　据金代《明昌遗事》所载，“燕京八景”始于金章宗年间。在桥的东西两头各立御碑一座，东头为清代乾隆帝御书“卢沟晓月”碑，西头则是清康熙帝于1698年为记述重修卢沟桥而竖的御制碑。古时，这里涧水如练，西山似黛，每当黎明斜月西沉之时，月色倒映水中，更显明媚皎洁，从而成为古代著名的燕京八大景点之一。

　　离人话别卢沟桥

　　“河桥残月晓苍苍，照见卢沟野水黄。树入平郊分淡霭，天空断岸隐微光。北趋禁阙神京近，南去征车客路长。多少行人此来往，马蹄踏尽五更霜。”（邹缉《卢沟晓月》）卢沟桥于金明昌年间落成，成为进京的交通要冲。邹缉题《燕京八景图》中说，卢沟桥“去都三十里……桥之路，西通关峡，南达江淮，两旁多旅舍。以其密尔京都，行人使客，往来络绎，疏星晓月，曙景苍然，亦一奇也”。

　　元明清以来，进出京城，人们大多是走彰义门（即广安门）和卢沟桥。从京城至卢沟桥，三十里路，大约半天的路程。从南方北上进京的人，最后一站是长辛店，住一宿，五更起身进京，过卢沟桥时，正是东方欲晓，残月在天。出京的人，起身一般都很早，丑末起身，从城内走到卢沟桥，也正是晨光微亮之际。送别的人，还在此等候，临风话别，晓星已没，淡月有痕，便有说不尽的惜别之意。

　　岿然桥身可破冰

　　卢沟桥本身的设计、建造方法更是史无前例。据桥梁专家验算，卢沟桥的承重能力在900吨以上。1975年1月，在科学实验的基础上，载有四百多吨化工设备的超限大件平板车从桥上安全通过，最后加载到429吨时，桥身仍然纹丝不动。

　　卢沟桥绝大的承重量源于桥身的特殊设计，“巨石层叠，铁柱穿心、上有棱石引水台，下有钢铁斩凌剑”，这是卢沟桥最大的建筑特征。此外，桥北端迎水方向的每个楔形分水尖上，设计者还加装了一条边长约为26厘米的三棱形铁柱，俗称“斩龙剑”，是专门用来击碎冰块的。

　　每年春暖花开时，大量“桃花冰”开始奔向下游，急流带着浮冰极有可能将桥墩撞毁，但“斩龙剑”却能让浮冰在撞击桥墩之前被斩碎，乖乖顺着桥洞南去。住在卢沟桥附近的老人记得，几十年前的春汛时期，每到夜晚就能听到桥下传来的巨大的冰块撞击声，铁马冰河入梦来。