来信

　　新式作业不宜太难

　　新学期开始，由于教育部门规定不给小学生留书面作业，使得各种实操型、体验式的新式作业花样百出。由于很多作业超出了小学生的能力范畴，这些新式作业已成为家长之间的“暗战”，也有些学校甚至直接给家长布置作业。

　　据报道，新式作业的内容包括制作PPT、做手抄报、设计布袋等。从名称上可以看出，如果认真完成，这些新式作业确实可以锻炼学生的动手能力。可是，学校在布置作业时，却忽视了作业自身的难易程度，没有考虑学生是否可以接受，这是美中不足之处。而家长“越俎代庖”学生新式作业，更是背离了教学的初衷。

　　鉴于此，学校不妨多倾听学生、家长的意见，共同商量，选择那些既有适当难度又能让学生独立完成的新式作业。 □姜晓秋（编辑）

　　如何鼓励内部员工举报食品安全问题

　　新华社9月13日报道，安徽省食品药品监督管理局鼓励内部职工曝光本企业食品质量问题，举报一经查实，食药监部门将予以奖励，并且对举报人身份保密。

　　食品企业职工对于本企业食品安全状况，往往最为了解，如果能让这些内部员工积极监督企业，及时举报不法行为，对于扭转食品安全的形势，无疑助益良多。

　　不过，现实中，由内部员工举报而查处的食品安全大案，人们听到的并不多。究其原因，一方面，许多内部员工并不了解相关的举报渠道，另一方面，相关部门对于举报的奖励不足以让内部员工心动。

　　所以我建议，有关部门不妨出台规定，将相关食品安全举报电话，在所有食品企业内部公开张贴，并且定期检查。对于查实的举报，奖励应当有较高的保底，并借鉴国外经验，将罚款的30%用于奖励举报者，上不封顶。如此，定能唤起内部员工举报企业食安隐患的热情。 □陈伟（法律从业者）

　　摆渡车停运别太仓促

　　据报道，朝阳区双井街道的社区摆渡车停运后，居民出行“最后一公里”的难题重新浮出水面。12日，记者在双井地铁站周边看到，一度被摆渡车“挤走”的黑摩的又回来了，并且还坐地起价：从地铁站到双花园公交站一站地的距离，竟然要价15元。

　　社区摆渡车没了，黑摩的“接管”了“最后一公里”的乘车需求。居民有意见，但有人“接管”，总是聊胜于无。

　　居民出行“最后一公里”难题或将长期存在。可以肯定的是，只要一天社区摆渡车不跟上，黑摩的就一天不会失去市场，更不会自动退出市场。摆渡车停运，黑摩的偷着乐；摆渡车“上岗”，黑摩的“下岗”。它们是“你死我活”的关系。

　　解决这一问题的唯一办法，是延伸公交服务，把公交开进社区，在此之前，可以让摆渡车在加强安全管理的前提下继续运营。 □印荣生（公务员）