中斯启动自由贸易谈判

　　据新华社电 16日，斯里兰卡总统拉贾帕克萨在科伦坡为习近平主席举行欢迎仪式。两国元首举行会谈，宣布启动中斯自由贸易谈判。

　　中方鼓励更多中国企业参与斯工业园

　　习近平强调，中方愿同斯方一道，抓住机遇，规划合作，推动中斯战略合作伙伴关系走实走深，更好惠及两国人民。

　　习近平强调，中方愿以建设21世纪海上丝绸之路为契机，同斯方加强在港口建设运营、临港工业园开发建设、海洋经济、海上安全等领域合作，探讨并确定先行先试项目，实现早期收获。希望双方加快推进自由贸易谈判，争取早日建成中斯自由贸易区。中方鼓励更多中国企业积极参与斯里兰卡工业园、经济特区、基础设施项目建设，欢迎斯方作为创始成员国参与亚洲基础设施投资银行。

　　习近平强调，双方要拓展旅游、文化、教育、宗教等领域交流合作，支持在斯里兰卡开展汉语教学。

　　斯方希望中方在斯开设孔子学院

　　拉贾帕克萨表示，习近平主席提出建设21世纪海上丝绸之路的倡议与斯方打造印度洋海上航运中心的设想不谋而合，斯方愿意同中方共同建设和经营好汉班托塔港和科伦坡港口城等重点合作项目，加速双边自由贸易谈判，加强经贸、能源、农业、基础设施建设、卫生医疗等领域合作。斯方希望中方在斯里兰卡开设孔子学院，帮助斯方提高高校科研和人才培养水平。

　　斯总统宣布下调全国电价油价

　　会谈后，习近平和拉贾帕克萨共同为斯里兰卡中国文化中心和2014年科伦坡书展中国主宾国活动揭牌。习近平向拉贾帕克萨赠送中国文化典籍，拉贾帕克萨向习近平赠送郑和碑拓片和斯中关系画册。

　　两国元首共同出席中斯重要合作项目——普特拉姆燃煤电站视频连线启用仪式。

　　拉贾帕克萨表示，普特拉姆燃煤电站项目使斯里兰卡千家万户受益，为斯里兰卡国家发展提供了强劲动力。我宣布，从今天起，下调全国电价和油价。

　　■ 相关新闻

　　习近平获赠郑和碑拓片

　　16日，斯里兰卡总统拉贾帕克萨向习近平赠送了一份珍贵礼物，即藏于斯里兰卡国家博物馆的郑和碑拓片。

　　据史籍记载，中国明朝航海家郑和在下西洋途中，多次抵达斯里兰卡。郑和碑（全称“郑和《布施锡兰山佛寺碑》”）立于公元1409年郑和第二次抵达斯里兰卡后，是见证古代海上丝绸之路中斯往来的珍贵实物史料。

　　郑和碑的发现本身就充满传奇色彩。1911年，英国工程师托马林在斯南部港口高尔市，偶然发现了一块被用做下水道盖板的石碑。碑高144.5厘米，宽76.5厘米，厚12.5厘米。碑额部分呈拱形，正反面均刻有五爪双龙戏珠精美浮雕，正面长方体四周均以中式花纹雕饰。

　　更具史料价值的是，石碑正面从右至左、从上至下分别有中文、泰米尔文、波斯文三种阴刻文字，记载了600多年前郑和赴锡兰（今斯里兰卡），向岛上佛教寺庙布施财物供奉佛祖之事。因长期受水侵蚀，泰米尔文和波斯文文字部分受损较严重，难以完整辨识，所幸中文部分受损较轻，虽显模糊，内容仍大体可识。

　　“郑和于公元1405年至1433年间七下西洋，在海外各国曾多有布施立碑记载，但时隔600多年，就碑而言，在海外遗迹尚能幸存者，仅此一件，文物史料价值极高。此乃中国古代海上丝绸之路和中斯友好交往的实物明证，弥足珍贵。”中国驻斯里兰卡大使馆外交官沈鸣感慨地说。据新华社电

　　■ 活动

　　彭丽媛感谢斯方捐角膜

　　据新华社电 17日，习近平主席夫人彭丽媛和斯里兰卡总统夫人施兰蒂共同出席了“爱的回馈-中斯友好光明行”活动。

　　彭丽媛抵达斯里兰卡总统私邸时，受到施兰蒂热情迎接。两国元首夫人共同观看“爱的回馈-中斯友好光明行”活动展板，听取斯里兰卡国际眼库负责人的介绍。近些年来，斯里兰卡向中国捐赠千余枚眼角膜，使众多中国眼疾病人重获光明。中国医疗小组通过这次“中斯友好光明行”活动，计划为斯里兰卡1千名白内障患者免费实施复明手术。

　　彭丽媛和施兰蒂亲切问候从中国专程来斯里兰卡表示感恩的眼角膜受捐少年许鹏飞。斯方表示，中国是首个不仅对斯方眼角膜捐赠表示感谢而且还作出爱的回馈的国家。斯方将继续向中方捐赠10枚角膜。彭丽媛对斯里兰卡人民的深情厚谊表示感谢。彭丽媛向斯方赠送白内障手术仪器。

　　又讯 据《东方早报》 斯里兰卡国际眼库平均每年获捐赠的眼角膜达到三四千枚，斯里兰卡人均捐赠眼角膜量世界排名第一。除了自用，每年有一两千枚被运往包括中国在内的57个国家和地区。

　　【纵深】

　　中印有望达成高铁项目合作

　　一群人“挂”在爆满的火车外面，或者坐在火车顶上出行，印度火车的“窘相”通过几张照片传遍了世界。此次国家主席习近平出访印度，外界关注的一大焦点就是中国如何参与印度的基础设施建设。据印度媒体透露，习近平访问期间，中印有望签署相关协议，涉及讨论的项目包括升级印度现有铁路线、安装信号装置、改建火车站、培训人员等。

　　莫迪规划建“钻石”高铁网

　　印度铁路承袭英国殖民者留下的系统，几十年没有得到大规模改造，现在只能用“庞大陈旧”形容。

　　印度的火车每天运送1300万人口和130万吨货物，经常人满为患。由于信号系统较差，印度的火车轨道交会处经常出事故。

　　“对印度铁路进行大修，最主要的问题是国家财力不够，比如修铁路占私人的农田，主人提出的赔偿漫天要价。”他说，“一旦启动法律程序，诉讼时间也很长。另外，还有政治、环保等因素夹杂在其中。”

　　在北京交通大学教授赵坚看来，印度铁路落后，但自成系统，对外资较排斥。

　　印度总理莫迪就任后，誓言要对印度的火车系统进行更新换代。

　　莫迪目前正在规划建造“钻石四边形”高铁网，即将印度人口最多的四大城市新德里、孟买、科钦和加尔各答连接起来。

　　印度塔塔公司16日发布消息称，目前印度政府即将宣布5条高铁线项目会启动，塔塔公司也正在和中国一家企业紧密合作做这个投标。

　　中方积极探讨在印建高铁

　　据媒体报道，此次习近平访印，中印在铁路方面的合作有望获得突破。

　　《印度斯坦时报》发表文章称，两国有望签署有关中国对铁路领域进行大规模投资的协议。

　　英国媒体报道称，印度和中国预计会签订协议，为中国参与印度铁路建设铺路，其中包括为高速列车铺设新的轨道、安装自动信号系统以及新建现代化的车站。同时，中国也在努力参与印度高速列车市场，并表示中国的报价将低于日本的报价。此前，日本承诺在未来五年向印度投资350亿美元。

　　习近平出访前夕，中国外交部的吹风会也提到了中印的铁路合作。中国外交部部长助理刘建超表示，印度同中国等国在发展铁路系统方面有着现实的强烈的合作意愿。印度铁路的发展面临着两个重要的任务，第一，对现有的铁路进行提升，中国的企业愿意加强合作。另一方面，考虑在印度建立高速铁路，中方在积极的探讨。

　　中国高铁的竞争优势并不仅仅在于价格。中国工程院院士王梦恕认为，与其他掌握高铁技术的国家相比，中国的高铁网络巨大，其他国家都是短线铁路较多；中国的桥梁隧道建设的技术水平在世界上领先，速度快、价格低，这个优势别人比不了。

　　印度官员多次赴华谈高铁

　　据记者了解，中国和印度在铁路方面的合作，近年来尤为密切。

　　在国家主席习近平访问印度之前，印度工商业部女部长玺达拉曼来到北京商谈出访事宜。

　　据印度媒体报道，在会谈之后，玺达拉曼表示，印度希望中国的投资和技术帮助印度提升现存铁轨的质量，将火车的运行速度提升到每小时160公里，并且建设现代化的车站。

　　据印度媒体报道，印度官员此前暗示称，有意购买中国的高速火车。

　　据中国北车股份有限公司内部人士透露，印度发展高铁的愿望很强烈。近年来，印度政府的官员来中国北车洽谈高铁合作好几次了。印度官员当时说，希望发展高铁有几个原因：印度国情与中国相似，面积大，人口多；目前印度火车的效率太低，事故伤亡大；另外，印度的石油资源不丰富，希望改变能源结构。

　　今年4月，中国北车永济电机公司与印度先锋公司签约，将共同投资在印度建立合资公司，生产铁路电机，满足印度铁路机车的需要。 新京报记者 储信艳