新路半年塌13次怎可无人负责？

　　■ 观察家

　　道路修建就应立足长远，考虑到各种复杂因素，雨水侵蚀，这难道不是当初设计和建设中就要考虑到的因素？

　　近日，郑州市西三环因半年连塌13次而跃入公众视线，“塌塌不休”、“坑坑不息”、“路脆脆”等市民讥讽之语也应运而生。9月20日，记者从郑州市城乡建设委员会首次公开发布的通告中获悉，最近两次坍塌原因初步确定。不过，这份通告尚未认定事故责任、未进行追责，另外对此前连续发生的11次坍塌也未提及。

　　今年4月才通车的新马路连着塌陷13次，却无人为之负责，郑州相关部门的处理结果实在让人大跌眼镜。

　　路面塌陷，绝非小事，它给民众的生命安全带来极大威胁，虽然郑州市西三环的连续塌陷并未导致重大伤亡事故，但它给民众造成的惊恐是不言而喻的，有郑州市民就向记者抱怨，“路面频繁塌陷太可怕了，正走着突然掉进去咋办？生命都不能保证。”再者，频繁的塌陷背后，是昂贵的社会经济成本，屡塌屡修，浪费的钱可想而知，而因为塌陷抢修造成道路交通阻断，带来的经济损失同样可观。

　　但尽管连续塌陷影响恶劣，引发民怨不断，郑州至今没有主管官员站出来道歉，并承诺追责，这次处理结果竟然连此前11次塌陷只字不提。相关部门发布的通告把最近两次塌陷归咎于客观因素，但这些理由似乎经不起推敲。

　　通告中提到，根据专家组初步分析，该积水区域地下结构受水侵蚀，加上近期管线产权单位在该区域进行地下管线穿越西三环顶管施工，扰动土体，施工期间雨水渗入造成地基土壤含水量发生变化，诱发变形沉降，逐步形成路面坍塌。也就是说，雨水侵蚀，工程施工诱发沉降是造成塌陷的原因所在。

　　但实际上，两个所谓的客观因素，背后都有人祸的影子。道路修建就应立足长远，考虑到各种复杂因素，雨水侵蚀，这难道不是当初道路工程设计和建设中就要考虑到的因素？还有，工程施工诱发沉降，当初这项工程又是谁批准的？在批准工程时难道不应该评估工程对地质环境带来的影响，并做好预防？

　　现实中，许多道路、桥梁等公共设施一出了问题或事故，地方政府总是把问题推给老天，强调种种客观因素。但是，道路或公共设施，如果脆弱到连一场雨都扛不住，脆弱到一点风吹草动就状况频频，这些道路或公共设施的质量，在公众眼里显然是无法过关的。是设计缺陷、偷工减料，还是管理失当，预防不力，甚至是渎职腐败？有关部门只要敢查，恐怕必有收获。

　　新修好的马路“塌塌不休”，处理却拖泥带水，谁在糟蹋纳税人的钱，谁在漠视民众的生命安全，应当有明确的责任认定和追责。要想遏制眼下各城市塌陷事故不断的怪现状，只有追责到具体责任单位和个人，才能堵住“塌塌不休”的源头。

　　□国华（职员）