东戴河：旅游地产打健康养生牌

　　不同于商业化程度较高的南、北戴河，东戴河区域由于距离京津等繁华地区距离远，开发较晚，因此环境污染也较小。而近些年来，随着高速铁路的贯通，东戴河与北京的距离也被拉近到两小时之内，东戴河也逐渐成了不少置业者的首选地。

　　政策支持促区域发展

　　目前，东戴河区域的发展以集中了大量房地产项目的东戴河新区最为迅速。事实上，由于该区域地处东北、华北交界地带，占据着东北、华北以及环渤海经济圈的三重优势，在区位优势方面具备较强的竞争力，因此也受到国家和政府部门的关注，近些年来，更是得到政策支持的重点区域。

　　据了解，早在国家十一五规划期间，东戴河就已经是国家“五点一线”沿海经济带上明确标示出来需要重点支持的区域。而辽宁东戴河新区则是“五点一线”对外开放新战略的起点城市，能够享受各项优惠政策。目前，辽宁东戴河新区的建设已经发展出了一定的规模：东戴河新区沿海岸线开发基本成型，可以满足客户的旅游、度假、投资需求。

　　丰富景观助推旅游地产

　　除了政策支持之外，东戴河区域内丰富的自然和人文景观也是促进这一区域在近几年间高速发展的重要原因。

　　由于历史原因，东戴河区域一直以来都属于中原文明和北方游牧民族交会处，留有多处明代长城以及秦汉时期的历史遗迹，比如前所古城、前卫斜塔、九门口水上长城、妙峰寺双塔等，每个景点都有它独特之处，也因此吸引了大批游客从京津地区前来参观，带动了该区域的经济发展，使得该区域除了原生态的自然风光资源之外还拥有丰富的历史文化资源可供发展旅游业。

　　也正因为如此，旅游地产项目在这一区域往往比较受欢迎。比如，东戴河的旅游聚集地止锚湾海滨附近，就集中了佳兆业·东戴河、合生天戴河等多个大体量的旅游地产项目。目前这些项目的均价大约在5800元-6000元/平方米上下，相比海南、云南等旅游地产聚集地还是有不少的价格优势。

　　交通升级 区域发展潜力大

　　良好的交通路网往往是一个区域能否聚集人气的关键，但是前几年，由于受到距离的制约，东戴河区域的发展情况并不太理想。不过这一情况已经随着东戴河区域周边高速公路、铁路网的不断完善而得到了改观。

　　东戴河西距北京298公里，东距沈阳300公里。与东北和京津冀两个经济中心区域均有不短的距离。如果乘坐动车组则需要花费2个多小时的时间,可以通达上述两地。相比此前，用时大大降低。美中不足的是，目前每天连通东戴河与上述两地的车次还不是很多。

　　虽然十一之后东戴河区域的旅游业就进入了淡季，难以实现全年性的持续运营。但是这并不影响开发商和客户的热情，目前合生、佳兆业等品牌开发商已纷纷进驻这一区域，在未来该区域的旅游产业将得到进一步的提升。

　　新京报记者 陈禹铭