来信

　　单位停车场空闲何不对居民开放

　　近期，笔者一直为下班后停车难烦心，住地胡同和小区都被私人装地锁控制，见隔壁街道办事处下班后，院内停车场空空如也，多次找门卫融通，欲交钱停车过夜，都吃了闭门羹。后托人找街道办领导，答曰欲停进院的车太多，不好管理。闻后，很是不解。

　　辖区居民下班后错时停车进街道办院内，根本不存在影响机关干部办公和停车的问题，居民车辆只要登记并规范管理，也不会对机关安全带来隐患。虽然增加了门卫及管理人员的工作量，但通过收取一定的停车费，完全可以补贴他们的劳动付出。

　　当前北京中心城区停车一位难求，而许多居民小区附近的机关事业单位停车场下班后却普唱空城计，确实令人不解。解决停车难，建议就从开放行政事业单位和国企停车场开始。□曾秋慧（教师）

　　消灭垃圾山不能再拖了

　　据报道，市民刘先生近日反映，最近搬到昌平区回龙观后，他总在家中闻到臭味，并伴有烧焦的煳味儿。经过其他居民指点，他找到位于北七家镇平西府村一座堆积两层楼高的垃圾山。村委会称，治理垃圾山有心无力。

　　如此庞大的垃圾山，令人瞠目结舌。村委会主管卫生的工作人员称，这都是20多年来慢慢形成的，如今，垃圾山不仅臭气熏天，而且经常自燃——垃圾山都产生了沼气，一刮风就发生火灾。天通苑消防中队工作人员证实，他们经常去垃圾山灭火。

　　经勘察，垃圾山需要2000多辆卡车才能拉完，仅运费就得花一百多万元。相关部门对此表示“难办”。可再困难也要赶快解决，不然，垃圾山只会越来越“肥大”，积重难返，到头来就更不好处理了。为了减少成本，相关部门考虑绿化造景。即便如此，也要抓紧落实，同时杜绝周边居民与单位继续往垃圾山上堆垃圾。□韦凯中（法律工作者）

　　西站“小红帽”别变了味

　　最近，到北京西站送两个老人和一个小孩上火车，因带了一个比较重的大箱子，还要照顾老人和小孩，便找候车室内的小红帽帮忙搬运行李。一问，竟要收40元钱。前不久在北京站，要小红帽送这么一件行李，才收费10元，记得过去西站也是按行李件数收费，基本也是每件5元、10元，怎么一下子涨了这么多？小红帽说，“现在按人头收费，每个人10元。”难怪有的小红帽在候车室的吆喝都变成“不排队，提前进站”了。像现在这么收费，拉一趟一般4、5件行李，收入可能就比原来按件收费要多2倍以上。取消站台票后，需要小红帽的人多了，但生意再火也不能趁火打劫啊！

　　“小红帽”是为有需要的乘客提供行李搬运服务，理应按搬运行李情况、付出的劳苦收费，如果按人头收费，不就变成带人从专用通道进站，凭资源敛财了？不知我遇到的问题是个案还是普遍现象，希望西站能重视此事。□何俊峰（职员）