动力澎湃

　　捷达Sportline在成都车展一经亮相，就吸引了不少目光。作为一汽-大众“双线产品策略”下的产品，这款捷达高性能版本车型在延续了新捷达整体设计语言的同时，也注入了更多运动基因。

　　运动版捷达最大的亮点莫过于“1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速器”的动力总成。这个代号为EA211的1.4T发动机最大功率达到96千瓦。7速DSG双离合变速箱换挡迅速，输出平顺。底盘方面，悬挂调校较硬，在通过减速带时跳动感明显。此外，该车配备了后轮盘式制动器，制动稳定性较好，提高了驾驶安全性。5辐式Y形轮毂在外形上比普通版车型更显动感，但配备的15英寸韩泰OPTIMO K415轮胎并没有随着动力总成的升级而升级。高速途中，胎噪明显；场地试驾中，全油门加速响胎几率大，绕桩较易侧滑。

　　除了强力心脏，捷达Sportline还拥有经过改造的运动化外观。中网格栅和前包围格栅都采用了蜂窝网格样式，高亮黑灯眉的熏黑前大灯搭配镀铬前雾灯，与格栅融为一体。高亮黑后视镜和高亮黑B柱为车身侧面增添了动感气息。熏黑尾灯、“鸭舌”小扰流板、SPORT铭牌标志和可见式单边两排气管都符合该车的运动气质。

　　捷达Sportline也不忘关怀驾乘感受。车内静音控制水平较高，高速行驶时车内噪声小；储物空间大，乘坐空间宽敞。全黑风格的内饰设计简洁硬朗，红色缝线和银色装饰条增强了车内的运动氛围。配备蓝牙电话、AUX+USB扩展接口、单碟CD机、收音机和四个扬声器等，满足日常使用需求。

　　捷达Sportline技术参数

　　长/宽/高(mm)：4487/1706/1470

　　轴距(mm):2603

　　发动机(L)：1.4涡轮增压

　　最大功率(kW/rpm)：96/5000-6000

　　最大扭矩(Nm/rpm)：225/1500-3500

　　加速时间0-100km/h(s)：9.2

　　最高车速(km/h)：200

　　采写、摄影/新京报记者 任准希