写下变革(2)

　　品牌

　　“新技术带来新市场”

　　东风日产启辰事业部部长颜宏斌：“新技术为品牌向上发展带来蓬勃动力，不仅提高品牌形象，开辟新的市场，增加经销商信心，还能在提升产品竞争力的同时，也为消费者带来创新的产品体验。我们在9月推出的启辰晨风，就是一款高科技产品，其使用全球领先的EV技术打造，又结合中国市场环境以及消费者真实需求研发而成。虽然启辰晨风刚刚登陆市场不久，但在如今环境污染日益加重以及政府的大力支持下，启辰晨风市场前景大有可为。而随着启辰晨风的上市，启辰品牌也进入了传统汽车和新能源汽车双线并进的新阶段，全面满足中国消费者的多样化需求。对启辰品牌来说，无疑为品牌形象加分不少，科技创新感更加深入消费者心中。”

　　“新动力增进合作”

　　宝马集团企业及政府事务部可持续发展发言人：“宝马的实验室正在研发很多新能源技术，氢动力燃料电池以及无线充电也都在其中。不过我们很清楚汽车工业不可能独门独户，不同的厂商之间肯定要合作，未来的合作也是必然的事情。根据规划，宝马的氢动力汽车有望在2020年实现量产。未来宝马也有望与更多厂商分享他们的研发成果，共享新能源技术。”

　　经销商

　　“加强与客户黏合度”

　　长安铃木北方新兴马甸4S店市场部经理明轩：“铃木逐渐通过新技术、新设计在改变自己以往的形象。其实铃木有着一批较为忠实的‘粉丝’，但是铃木在中高端车型上的产品往往是一个‘软肋’，不能很好地在老用户换车时抓住他们。但是现在，铃木的新车，比如锋驭，通过自己的四驱系统、可开启全景天窗等等，慢慢抓住了消费者的眼球。同时，明年锋驭还将搭载最新的1.4T涡轮增压发动机，让产品更加丰富，自己的竞争力也会更高。而明年，通过全新车型启悦，会让铃木在三厢车型上，对消费者有个‘交代’，提升自己三厢车的整体水平。作为长安铃木的旗舰SUV车型，国产维特拉也会与超级维特拉平行销售，还会搭载涡轮增压发动机，从而让长安铃木与消费者的黏合度越来越高。”

　　“提升产品综合竞争力”

　　克莱斯勒某4S店销售人员：“现在，我们产品店头静态展示已经向体验营销转变了。比如车辆的ACC自适应巡航系统以及车道偏离预警系统等，客户只有通过实际驾驶才能够感受到它的便捷性及安全性。现在，通过各项新技术的搭载，对我们的销量有了不小的帮助，因为卖点变多了。就拿自由光为例，很多女性消费者就很喜欢它的自动泊车功能，让她们驾驶起来变得很轻松。而对于这款车的运动版本，因为越野性能很高，又同样会对很多男性消费者有不小的‘杀伤力’。所以针对不同消费者，我们的产品的综合实力都有了很大的提升。”

　　车主

　　“爱上数据时代”

　　谢慧(出版社职员，驾龄8年，从小接触车，家里经历了从“黄标车”到现在的“绿标车”)：“最早用车，只是单纯地把它当做代步工具而已。但随着时代的发展技术的进步，现在的车除了代步以外，也可以和生活更好地结合在一起了。比如，我很喜欢听音乐，最早的家里的车是要听卡带的，有了新歌就需要经常去买新的，花时间，很不方便。但是现在的车，有了MP3、MP4，还可以通过蓝牙直接连接到车上，听歌非常方便，下载的歌曲可以第一时间在自己车里听，娱乐度有了很大提升。另外，现在自己开的车，可以通过蓝牙连接直接拨打电话，开车的时候不用一只手开车一只手打电话了，会很安全。另外，女性在侧方停车上会有一定压力，所以，自动泊车功能对于我而言，是一个‘福音’”。

　　“驾驶越来越方便”

　　卢立涛(滑雪场市场部经理，驾龄14年)：“车辆的变化可以通过几方面看。首先软件上就有了很大的不同，比如车载导航、车载服务中心的出现和普及。以前我开车遇到问题的时候只能通过电话解决，而现在，可以直接通过车载互联和客户中心沟通，那边处理速度很快，无论是导航信息还是自己车的一些问题，都会很快答复我，从应急方面来说很方便。其次，在驾驶的时候，方向盘的集成按键是我很喜欢的。以前开车，总要通过中控台操作，麻烦而且分心，现在我的车都可以通过方向盘操作，使用更便捷而且一定程度上还提高了驾驶的安全性。现在我的车是涡轮增压发动机了，涡轮增压发动机技术明显越来越成熟，在排量不变的前提下，增加了动力性能，同时又不过多增加油耗，有点‘鱼与熊掌兼得’的感觉。”