来信

　　电动车防风被有安全隐患

　　电动车冬日如何抵御迎面而来的寒风，想必很多骑车人都为此动过脑筋。今年的“暖冬”市场上，一种四四方方、带有护腰功能的新型连体式防风被，成了部分电动车一族们御寒用具中的“标配”。（11月14日《北京晚报》）

　　但这种防风被尽管保暖性极佳，却暗藏不小的安全隐患。记者实验发现，佩戴防风被骑电动车时，电动车的灵活性受到阻碍，手和脚的活动能力也因此受限。这是令人担心的。

　　以打折安全换取暖和，显然不足取。应选择相对安全的分体式护腿和手套等保暖物品保暖。行车时安全是首要的，保暖次之。当保暖与安全可能有冲突时，毫无疑问要放弃危险模式。这既是对自身安全的负责，也是对他人生命健康的尊重。

　　而鉴于电动车防风被是电动车族保暖的“微创新”，法规尚无限制性条款，建议有关部门对此关注，拿出规范措施。 □印荣生（公务员）

　　站牌与候车亭岂能分家？

　　日前，笔者乘370路公交车到北京西站乘火车，当370路公交车行驶到公主坟西，需要下车换乘373路公交车时。笔者却发现373路站牌竟然与候车亭之间的距离相差20米之远。

　　笔者拿着行李左右为难，不知道究竟是该在站牌处候车，还是在候车亭处候车合适。最终我在站牌处候车，可是，让我出乎意料的是，当第一辆373路公交车开过来时，竟然没有在站牌处停车而是在候车亭处停的车，可是，拿着行李的我，还没移动到候车亭处，373路已开走。

　　候车亭与公交站牌如此分家相距甚远，除了373路之外，还有76路、436路、451路、613路等也有这种情况。因此，为了市民的出行便捷，笔者呼吁相关部门应该尽快将公交站牌和候车亭拉近距离或者连为一体。 □赵志轩（市民）

　　“学生公交卡”办理太慢

　　我的女儿今年刚上小学一年级，想给她办个“学生公交卡”。然而，她所在的学校，开学都两个月了，办学生公交卡的信息，早早就通过学校提交了，到目前为止，却迟迟还没有办下来。

　　由于女儿的身高已经超过了1.2米的免费乘车规定，进而导致女儿上下学每次乘车，既享受不到儿童免票的优惠，又享受不到学生票两折的优惠。即使买全票，女儿每个月上下学乘车所需的费用，也不过多支出几十元。钱虽然不多，但既然是让学生可以享受到的社会福利，为什么有关部门的办事效率就“如此低下”？而让学生本应该享受到的福利迟迟不能落实，甚至是“画饼充饥”而落空呢？

　　为了让学生尽快享受到本应该享有的福利和优惠，请相关部门提高办理效率行不？ □王俊霞（职员）