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北京地铁4条新线全景图(2)

12月28日,地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段开通,总里程62.2公里

2014年12月26日 星期五 新京报
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6号线二期郝家府站。
7号线欢乐谷站。
14号线东段善各庄站。
15号线一期西段关庄站。
通运门站公共区采用28根Y形铸钢结构,中板打开可以形成中庭效果。
7号线磁器口站下穿5号线,深达35米,成为北京最深的地铁站。
望京站的魔方设计体现了城市变化的节奏感,还能给人带来趣味性的满足。
15号线一期西段奥林匹克公园站内,白色金属质感的人像“向前奔跑”。

  4条地铁新线设计理念和装修风格各有千秋,突出个性化。其中,6号线二期装饰展现通州未来新城规划;7号线装修概念设计主题为“城南窗韵”,承载厚重的城南文化;14号线东段的色彩倾向于活力时尚;15号线一期西段装修则延续此前中段跟东段线路的作风,以红色方柱和大梁等展示“中国红”。

  而随着4条新线的开通,也给沿线居民出行和生活带来了不少变化,如朝阳公园、蓝色港湾因14号线东段而纳入地铁圈,燕郊居民进城也将因6号线二期的开通告别挤车难。

  6号线二期·通运门站

  【车站特色】

  车站一体化开发贯穿运河文化

  即将开通运营的北京地铁6号线二期在设计理念立足于通州未来新城规划;在装饰上运用现代的艺术手法,表达通州地区历史文化与现代风貌。

  位于通州新城核心区内的通州北关站、通运门站、北运河东站进行北京最大规模的车站一体化开发。这3座车站周边规划了大范围的商业和地产开发项目及交通枢纽。

  其中,通运门站建筑面积达5.2万平方米,最深达35米,为全国在建规模最大的明挖地铁车站。车站公共区采用28根Y形铸钢结构,中板打开可以形成中庭效果,车站东区为三层结构,这在地铁建设中绝无仅有。由于该站施工前期要将埋在管区内的通州东城墙瓮城遗址迁走,车站还预留了文物展示层,等建成后再将城墙迁回原址。

  同时,通州北关站与通运门站设计为换乘站,未来将实现与远期规划的R1线、S6线的换乘。

  【地铁生活】

  燕郊居民进城或告别挤车难

  物资学院路附近是北京东郊小区较为集中的地方,6号线二期开通将惠及周边富河园小区、天赐良园小区等密集生活区。

  而在通州北关附近,过去依赖公交出行上下班的运通花园小区、武夷园小区、龙旺庄小区及珠江拉维小镇等社区居民的出行也将大为改观。过去,615、648、667路以及快速公交2号线等公交线路是这些小区居民进入主城区的线路,地铁开通后,将极大分流这些公交线路的早晚高峰压力。

  家住富河园的刘阿姨一直期盼6号线二期的开通,她说:“以前进城,不是坐通37路到八通线北苑站,就是坐公交到草房站,现在出门就有地铁,生活肯定方便不少。”

  此外,6号线二期最东的站点潞城站(即通州东小营),距离燕郊仅数公里之远。据公交集团相关负责人介绍,目前他们正在研究地铁新线路与主要居民区的接驳问题。此前媒体多次报道的燕郊居民凌晨排队仍一车难挤的现象,或将随着6号线二期的开通而有所改变。

  地铁生活,一是出行,二是沿线的购物和娱乐。6号线二期开通后,再加上燕郊到潞城的接驳公交线路启用后,整个通州城区和燕郊生活圈将连接上6号线的地铁。

  在新线与一期工程交接的草房站附近的常营天街近日已经开门营业,这是6号线东段距离最近的一个市民购物休闲中心。此外,已运行的6号线一期青年路站附近还有朝阳大悦城等商场,也将惠及通州居民。

  7号线·磁器口站

  【车站特色】

  全市最深地铁站1分钟换乘5号线

  根据设计规划,7号线装修以“城南窗韵”为设计主题概念。其中,“窗”——承载城南文化,联系现在,展现未来;“韵”——内含本土人文,个性识别,共性统一。

  便捷的换乘也是7号线一大特色,开通后它可与4条既有线路实现换乘。其中,北京西站从7号线到9号线可实现单向零距离同台换乘。

  而与5号线换乘的磁器口站,下穿南北贯通的5号线,深达35米,也因此超过军事博物馆站,成为北京最深的地铁站。据北京市轨道交通建设管理公司介绍,如此大的落差也让换乘通道必须拉长到至少50米以上,才能保持比较平缓的爬坡度。

  与常规的地铁站站厅、站台的两层结构不同,7号线磁器口站站厅层上还有一个换乘厅,这样一个3层结构的车站局部加高了9米多,因此换乘通道从50米缩短到了15米,大大缩短了换乘时间。记者体验发现,以正常步行速度一直走下楼梯进入7号线的站厅层,大约需要30秒的时间。整个换乘过程最快1分多钟就能完成。

  此外,未来7号线将在九龙山站、达官营站、珠市口站分别和14号线、16号线、8号线换乘。

  【地铁生活】

  缓解西站客流压力 为1号线分忧

  根据北京地铁的数据,目前北京西站持单程卡进站的乘客日均在6.3万,而原来这些乘客只能通过9号线输送。

  7号线开通后,这一局面将得到改善,“起码可缓解不少换乘站的压力。”地铁相关人士表示,此前从北京西站坐地铁前往东边,一个是在军事博物馆站换乘1号线,一个是在六里桥换乘10号线。

  而根据记者近日的走访,这两个地铁站往往有大量乘客拎着行李换乘,给地铁站带来不少压力,这两个地铁站的工作人员称,到了节假日出行高峰,尤其春运期间,巨大的客流常常让他们的工作进入“高度紧张”状态。

  “现在多了个选择。”上述地铁人士认为,一些客流可以通过7号线直接送走,分流效果会很明显。

  根据目前北京地铁的客流量数据,上班日期间1号线八通线和6号线的客流分别在170万人次和70万人次左右。北京市交通委表示,7号线开通后这个数据将有望继续下降,同时也将缓解南城东西向、两广路、长安街的交通压力。

  住在虎坊路小区的许先生已经习惯了出行的尴尬,在金融街上班的他,每天高峰时段以及周末逛街都离不开车,“堵是常态,坐公交又不方便。”在许先生看来,生活即将发生变化,以后上班完全可以坐7号线,不用开车了。

  14号线东段·望京站

  【车站特色】

  魔方设计体现城市变化节奏感

  地铁新型地徽及三维信息地图系统在14号线东段工程枣营站和望京站进行尝试,提供了更加人性化、现代化的服务手段。

  望京站目前有A、C两个出入口,记者走进望京站时,与14号线换乘的通道被一圈白色的隔离板“保护”起来。站内执勤的工作人员介绍,准备工作已接近尾声,但换乘站内的各项设备仍在调试中。在望京站,乘客可以通过站厅层的换乘通道,完成14号线至15号线,以及15号线至14号线的换乘。

  靠近C出口的墙面上,贴了5张“三维立体地图”,工作人员介绍,这些地图从建站开始就贴上了。地图上清晰显示了望京地铁站周边的社区、公交站点和线路、商圈、医院、学校等。这种立体地图相比于平面地图更好识别,可以更方便查找周边信息和换乘。

  在装修风格上,14号线东段的色彩倾向于活力时尚。如望京站的魔方设计体现了城市变化的节奏感,还能给人带来趣味性的满足。

  【地铁生活】

  朝阳公园蓝色港湾纳入地铁圈

  东三环外此前没有南北向的地铁线路,14号线东段的开通,在减少10号线东段客流压力的同时,也方便居民乘地铁前往朝阳公园、798艺术区、酒仙桥、望京等地。

  同时,14号线东段经过的甜水园社区、水碓子社区、六里屯北里、枣营南里社区、酒仙桥街坊社区、阳光上东社区、望京西园等社区,居民此前交通出行主要依靠公交。419路、421路、621路、677路、976路、988路、运通101路等,是这一路线上居民乘坐的主要公交路线。

  在黄枢中医医院做后勤工作的陈女士,家住望京西园四区421楼,以前一般是在金台路公交站乘坐621路,到望京西园四区公交站下车回家。“14号线开通后,我打算坐地铁从金台路直达望京了,更方便。”陈女士说,621路公交到家共18站,一般需要1个小时左右。而14号线东段开通后,金台路站至望京站仅为9站,约二三十分钟即可到达。

  14号线东段经过的枣营站,紧邻朝阳公园和蓝色港湾商业中心,此前,只有公交通往这两处。枣营站以及未来将开通的朝阳公园地铁站,将把朝阳公园、蓝色港湾融入北京“地铁生活圈”。

  朝阳公园东三门一名验票的工作人员表示,很期待枣营站和朝阳公园站的开通,估计到时候游客会更多。

  14号线望京站将与15号线换乘,实现望京地区居民“联通东西南北”的愿望。

  15号线一期西段·奥林匹克公园站

  【车站特色】

  中央5个顶灯装饰福娃图案

  奥林匹克公园站体现了浓厚的奥运风。从国家会议中心对面的F口进入,一幅立体装饰画铺满了整面侧墙。以红色为主背景色,不规则的黄色“抹”在边缘,白色金属质感的人像三三两两竞相向前奔跑,中央的5个顶灯分别装饰着北京奥运会吉祥物福娃的图案,与墙壁的立体画相互辉映。

  奥林匹克公园站是本次开通的唯一一个换乘站,与8号线连接的通道目前已准备就绪。换乘通道设置在8号线A出口附近,进入通道后右转直走100米左右,即进入15号线安检区。此处的白色墙壁与柱体使大厅显得宽敞明亮,顶灯为4个方形的立体画面,呈现出红、黄、蓝、绿四种柔和的色彩。把随身携带的包放在安检器的传送带上,进入地铁站,走不到20米乘扶梯下去即可乘坐地铁。从8号线下车到换乘15号线,耗时约4分钟。

  【地铁生活】

  地铁紧邻中小学可缓解拥堵

  地铁15号线从东向西依次经过北京市第九十四中学、芳草地国际学校世纪小学、陈经伦中学、清华东路小学等学校。

  陈经伦中学位于一个大型社区嘉铭园B区与D区之间的北苑路,对面是美丽世界写字楼。北苑路路宽十几米,每天下午道路两侧停满了车,来去只有中间一排车道可以通行。尽管陈经伦中学校门正前方挂着“校门口禁止停车”的牌子,此处仍旧停满车辆只留下行人通过的空隙。

  据学校附近停车场保安介绍,这条路每天下午都会“堵3场”。陈经伦中学包括小学和中学,每天下午3点半、4点10分和4点半是学生分批放学时间,校门口家长的队伍能向两边排出20多米,车辆停放得也不正规,车头方向不一致,赶上车流多的时候要堵上很长时间。

  地铁15号线大屯路东站的一个出口,设在距陈经伦中学校门不到100米,不仅方便家长接送孩子上学,也能有效缓解学校附近拥堵情况。

  再往西,文化气息越来越浓。安立路A口出来即是亚运村图书大厦、新华书店与日购商城,开始出现文化与生活气息。

  奥林匹克公园站的H口就设在国家会展中心门口,从A1口出来即是奥林匹克公园的步行广场,向北走不到3分钟即到冰雪王国的售票处。在此经大屯北路从湖景与雪景中穿过即到达中国科技馆。

  从北沙滩站开始,15号线进入清华东路,经中国农大、中国林大、中国矿大、到清华东路西口结束。此处距清华大学南门只有1公里,步行十几分钟就可到达。

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