那些形形色色的挡把儿

　　前几天，我的一个朋友打电话给我，他新买的手动挡车不知道怎么挂倒挡……后来我才知道，他在驾校学车开的是大众，现在自己买的这辆手动挡车型是一辆菲亚特，这两个品牌的手动挡挂倒挡的方式完全不同，对一个没开过太多车的普通消费者来说，这确实有些难掌握。在他的启发下，我们搜罗了一些市面上形形色色的挡把儿，发现挡把儿的样式真的很多。

　　传统式手动挡

　　一汽丰田花冠

　　这种手动挡挡把儿按照先前进挡最后倒挡的顺序依次排列，是最传统的手动挡挡把儿，一般这种挡把儿都在五速手动车型上采用，在空缺的第六个位置，就是倒挡的位置。日系厂商、法系厂商以及自主品牌目前广泛应用这种挡把儿。

　　按压式手动挡

　　一汽大众高尔夫

　　一汽大众高尔夫的手动挡挡把儿，也是大众品牌普遍采用的手动挡挡把儿，这个挡把儿除了1到5五个前进挡，倒挡在左上方向，即将挡把儿向左侧拨到1挡后，还要继续向左侧拨而且要向下压才能挂入倒挡。除了大众品牌，现在很多品牌的手动挡挡把儿都是这样设计的。

　　提拉式手动挡

　　雪佛兰科鲁兹掀背

　　为了防止车主误操作，通用汽车以及很多品牌都采用过这种提拉式的手动挡挡把儿，在正常的前进挡之间切换时并不需要额外注意，但若想挂入倒挡，须提起挡把儿下方的圆环，类似的设计还有别克英朗上的按钮。

　　按钮式换挡

　　别克昂科威

　　通用汽车在换挡方式上采用了十分创新却并不让驾驶者愉悦操作的一种方式——即在手自一体变速车型上，用按钮+、-的方式取代了传统的手动换挡。例如当车辆切换到手动模式时，如果你想升挡或降挡，就按换挡杆头上的那两个按钮吧。这样的方式不仅仅出现在昂科威上，在别克昂科拉、雪佛兰迈锐宝等车型上也有出现。

　　自动挡怀挡

　　奔驰C级

　　汽车的换挡挡把儿布置形式有地挡和怀挡两种，位于方向盘下方的，称之为怀挡，因换挡时将变速挡把儿往怀中拨所以形象地称之为怀挡。怀挡挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡一般都是自动挡，中国常见的怀挡车有别克GL8以及老别克新世纪等，奔驰也多有采用怀挡的车型，比如图中演示的奔驰C级的怀挡。

　　电子式换挡杆

　　宝马3系

　　电子式换挡杆是由宝马汽车首先装配在量产车上并大力推广的，它省去了传统机械式的换挡模式，全部采用电子信号代替。目前，宝马大部分车型、奔驰AMG系列以及采用怀挡的车型、奥迪A8等均采用了电子式换挡杆。

　　丰田普锐斯

　　普锐斯上的换挡杆也是电子式的，但它的换挡杆设计很小巧，且采用代表了混合动力技术的蓝色，美国媒体评价这个换挡杆像玩具，但在实际使用中，它的功能一点都不弱呢。

　　捷豹XF

　　旋钮式换挡杆实际上也是电子式换挡杆的一种，只是表现形式不同，目前广泛采用这项技术的厂商是捷豹路虎。以捷豹XF为例，当车辆启动，换挡旋钮会缓缓升起，驾驶者可以采用旋转的方式在各个挡位间切换。

　　新京报记者 谢涛