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新产品与消费需求的贴合但求精准

2015年01月12日 星期一 新京报
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  ■ 一周谈

  跨过2015的门槛,回望2014不难发现,去年中国汽车行业在产品、政策、营销等诸多方面都有不同程度的进步,特别是作为发展的载体,汽车产品本身也展现了一些新趋势。简单地说,可以用新能源、SUV、大空间、小排量和智能化等一些关键词来总结2014年的新产品发展趋势。其实,目前已形成的发展趋势能否成为发展方向,要取决于汽车技术的发展,更取决于发展趋势与消费需求的贴合度。

  不可否认,目前中国汽车消费还处于不成熟的阶段,即使在一线城市也是如此,缺乏理性和务实精神。也正是这种不够成熟的消费理念,导致消费者实际需求与理想中的汽车产业发展方向有些差异。其实可以发现,一些不进行贴合国情改造的产品,市场反应一般都不太好。这种“不成熟”也令车企把握消费需求的难度增加,就如走平衡木,既要兼顾行业发展,又要顺应消费需求。

  在平衡上述需求的作用下,大而全的产品屡屡出现,这也是最为中庸的办法。这类外形够大、内部空间充足、配置丰富的车型目前还有着广泛的市场空间,但随着新技术的进步和消费需求的日益分化,感觉到改变并付出行动的车企大多取得了不错的回报。这些年推出SUV车型的车企大多日子过得不错,这是因为SUV需求强烈;众多车企跟风小型SUV也说明小型SUV有着强烈的市场需求。在电子科技进步的推动下,更多的电子产品与汽车产品相结合,特别是智能手机的普及,也推动了汽车产品向电子化和智能化的方向发展,汽车产品智能化也迎合了发展潮流和消费需求,市场认同感日益强烈。

  无论是SUV还是电子科技装备,都与消费需求比较贴合,消费需求的旺盛也成为其业绩基础。面对这些变化,车企急需做的是进一步了解市场、了解消费需求、了解潮流方向,并结合自身特性推出更有针对性的产品。譬如,上海通用五菱在深度了解市场需求的前提下,推出了宝骏730,其上市5个月销售超12万辆,顺应市场需求是其成功的重要一环。

  产品与消费需求贴合方面,自主品牌要尤其努力,不求多,但求精准。

  □何立军

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