田忌赛马

　　跟同价位的中高级车比，虽然我比你空间小，但我比你科技配置高；

　　跟同尺寸的紧凑级车比，虽然我价格比你贵，但我比你科技配置高！

　　这就是上海大众凌渡，用上海大众人的话说，凌渡将开辟一个全新的细分市场，一个高端紧凑级轿跑车细分市场。

　　从车身尺寸看，凌渡是一款标准的紧凑级车。除了大众标志性的设计元素，凌渡通过全新的“X”造型的前脸、隆起的硬朗的侧面高腰线以及快背式的设计，营造了一个全新的充满运动感的轿跑造型。

　　凌渡根据不同的发动机扭矩范围，提供230 TSI（1.4T）、280 TSI（1.4T高功率）和330 TSI（1.8T）三款动力选择。上海大众提供的试驾车辆为330TSI车型，其搭载了全新EA888 TSI发动机和DSG七速双离合变速器，配合全独立悬架及EPS车速感应伺服转向系统。

　　我们对1.8T发动机和DSG七速双离合变速器的表现已经十分熟悉了，让人兴奋的是这款高功率发动机搭载在一辆紧凑级车上，确实有“大马拉小车”的快感；而全独立悬挂也让不少诟病大众某些车型上的扭力梁非独立后悬挂的大众迷，感受到上海大众的诚意。

　　据前期上海大众方面的沟通，凌渡的调校偏向操控，而且前后悬挂都配备了横向稳定杆，这让我对凌渡的运动性能充满了期待。但在实际驾驶中，我发现凌渡的调校依然是向市场妥协的，它的悬挂介乎于朗逸和高尔夫GTI之间，既比大众的主流家用紧凑级车多那么一点运动，又比高尔夫GTI这样的纯运动车型多了许多舒适。

　　让人印象深刻的是，这辆紧凑级车搭载了诸多从未出现在统计车上的配置，得益于大众MQB平台概念的成本优势，诸如无钥匙进入、一键启动、电子驻车、AUTO HOLD、自动泊车、带自动折叠和照地功能的外后视镜、发动机启停系统、全彩色多功能仪表、丹拿5.1声道10扬声器高保真音响等在中高级车上已经出现多年的高科技及舒适配置全部出现在凌渡上，而包括盲点监测、车道保持、ACC自适应巡航等前卫功能，目前只有少量中高级车及SUV车型会部分搭载，也都出现在这辆凌渡上。

　　点评：目前市场上确实没有一款紧凑级车会搭载如此多的高科技配置，如果凌渡在市场上热销，必将大幅提升紧凑级车市场主流车型的配置水平。

　　采写、摄影/新京报记者 谢涛