来信

　　新宫“P+R停车场”已停止乱涨价

　　1月16日，笔者通过读者来信的方式，写了一篇《“P+R停车场”涨价为何不说明？》，向新京报反映了地铁新宫站外“P+R停车场”肆意涨价额外乱收费的问题。1月19日，笔者再次来到地铁新宫站外“P+R停车场”停车时，多收取1元钱停车费的现象，已不复存在。“P+R停车场”还是北京市统一规定的价钱，凡是在规定时间内停车，“P+R停车场”仍只收取2元钱。

　　由此，笔者联想到古希腊的一句法律谚语——“法律不保护躺在权利上睡觉的人”，意思是说，法律不保护那些自己拥有权利却疏于维护和管理的人。地铁新宫站外“P+R停车场”之所以肆意涨价那么多天，就在于很多司机，明知如此却不主动维护自己的利益，而甘愿吃哑巴亏。这又怎能不使违规乱收费的现象，更加猖獗，无所顾忌呢？

　　维护自己的权益，必要的时候，我们都应该有“较真”的精神。

　　□赵志轩（市民）

　　机场出租车合乘能否更方便些？

　　去年12月，首都机场推出了出租车合乘的方式，以解决首都机场高峰时期打车需求多、客流量大，出租车供应不足及运力紧张等问题。昨天，笔者出差回来下了飞机后，发现乘客排队候车队伍已排成了长龙，然而，返城的机场大巴还没有来，出租车也供应不足。于是，我就打算尝试一下机场出租车合乘。

　　我第一次尝试，时间过了5分钟之后，接到信息称，由于发布人数过少暂无合乘人，建议稍后重试。过了大约10分钟，我再次尝试机场出租车合乘，却由于发布人数少，仍没有匹配成功。最后，我也只有放弃了。

　　机场出租车合乘之所以出现匹配成功率低，在我看来，一方面，人们的认知率还不太高，另一方面目前的出租车合乘，不但没有为乘客节约时间，反而成功匹配率也不高，又岂能为乘客出行带来方便？

　　对此，除了加大宣传外，我建议相关方面也应在技术上升级，让乘客非常方便快捷地使“出租车合乘”，在短时间内就可以迅速匹配成功。

　　□何冬（市民）

　　曝光咋奈何不了荟康苑垃圾山

　　据报道，近日有市民反映，朝阳区荟康苑小区垃圾3个多月无人清理，堆积成山。1月21日早晨，堆积的垃圾起火，甚至引来了消防车。

　　我查了一下，此小区垃圾长期无人清理的新闻，从1月初至今已经有5家媒体对此进行专门报道。如此频繁的“曝光率”，好像并不多见，该小区显然成了媒体“新闻矿”。

　　虽然小区居民多次向物业、居委会等部门求助，但没有引起足够重视。反而难题越拖越难，垃圾山越堆越高。如果有关部门稍微有点责任感，这事还能拖到今天吗？面对居民的不断呼吁和媒体频频曝光，希望有关部门能认真解决下此事。

　　□刘奂明（公务员）