来信

　　公共场所不应拒绝导盲犬进入？

　　据报道，北京约有6.7万盲人，却只有10只导盲犬，它们都是从国内唯一由残疾人联合会挂牌的大连导盲犬基地培训出来的，来到北京为盲人引路。它们兢兢业业，将主人平安地带到目的地，但大多时候不能被公共场合接纳。

　　2012年8月1日起施行的《无障碍环境建设条例》中，明确规定“视力残疾人携带导盲犬出入公共场所”。然而，两年过去了，导盲犬进公共场所依然常被拒绝。

　　之所以出现这种尴尬现象，一是多数人对导盲犬不够了解，把其当作一般的犬类看待；二是现有法律规范过于宽泛，缺乏具体实施细则来为导盲犬进入公共场所保驾护航。

　　既然法律允许，就不应拒绝导盲犬出入公共场所。一方面，要出台具有强制力、可操作性强的地方管理细则，为工作犬活动提供保障；另一方面，要通过各种有效形式向公众普及有关导盲犬的常识，加深公众对导盲犬自身特点及其工作性质的了解，消除恐惧心理，主动接纳导盲犬。 □程绍德（职员）

　　公交智能信息亭应及时维护

　　昨天，我乘公交车到复兴门站下车后，准备倒1路车到四惠公交枢纽站。在候车的过程中，我发现此处的两个公交智能信息亭，其中的一个信息过时，而另一个出现故障处在罢工状态。

　　即使，还暂时没罢工的智能信息亭，我手动触摸屏幕时，却发现其反应速度也是非常缓慢。最后，我点开北京地铁页面，里面的地铁票价仍停留在2元时代。而公交报站功能，其中一个报站屏幕上，显示着1路开往四惠枢纽站距离本站两站1867米，用时129分钟，两站地要开两个多小时。显然，上述信息的显示有误。因为，公交1路车复兴门站，明明离公交四惠枢纽站还有12站路的距离，在报站屏幕显示的却仅仅是两站路。

　　公交智能站亭，这样的错误对熟悉北京地铁线路的市民，影响还可能不是太大，但对地铁公交线路不太熟悉的市民及外地乘客而言，岂不是造成很大的误导？希望相关部门对类似出现故障或不能用的“公交智能信息亭”应及时维护。 □郭敬芳（市民）

　　“乱如麻”的电缆线是否有安全隐患

　　前些天，我在朝阳区东大桥斜街、南三里屯路等道路上发现，路旁有很多电线杆，上面密密麻麻全是电缆线，电缆线穿梭于电线杆之间，异常凌乱。而让人深感不安的是，电缆线还架在众多树木的树枝上，横七竖八。

　　有些电缆线垂到半空中，成“U”字形状，路人只要一伸手就能够到；有些电缆线不知什么原因断裂了，掉在道路上，不但碍事，而且容易造成隐患。我就听一旁店铺的老板娘说，她家3岁的孩子有一天在路旁玩耍，由于跑得快，突然被电缆线绊倒，摔了一个大跟斗，额头受了重伤，送医院花了好几千块钱。

　　类似“乱如麻”的电缆线在北京街头巷尾并不只是一处，既影响城市环境，又存在安全隐患。相关部门能否对那些不规则的电缆线进行梳理、整治，当然，条件允许的话，最好将电缆线埋在地下。 □赵华锋（研究生）