来信

　　公交车场出入口能否装红绿灯

　　日前，在东直门公交枢纽站内，一名女子在机动车道上被进站的公交车撞倒，致右小腿骨折。

　　我平时外出，发现很多公交车进出停车场都很“粗鲁”——尽管司机都打转向灯，有时售票员也会通过扬声器向外喊话，提醒行人注意避让公交车，可仍然让很多行人措手不及。如此糟糕的处境，发生事故也就在所难免了。有一天正值下班高峰期，我在四惠交通枢纽站看到，很多乘客从站口前的道路经过，可一辆接着一辆的公交车进出站毫无顾忌，一个劲地按着喇叭，横冲直撞。行人左躲右闪，满脸惊慌的表情。

　　其实，如果在公交车停车场出入口安装可控红绿灯的话，情况一定会好很多：车辆与行人不多的情况下，可以暂停使用；待上下班高峰期，公交车发车与行人众多时，红绿灯即可派上用场。另外，对于那些不适合安装红绿灯的停车场出入口，公交部门应安排工作人员把守，维持正常秩序。

　　□麻贺永（公务员）

　　违建是否查城管队长说了算？

　　虽有市民一直举报，但昌平沙河镇的一栋违建仍建到10层高并封顶，最后政府不得不花190余万予以拆除，究其原因，是负责查处违建的城管队队长收了对方20余万。近日，城管沙河队原队长申凤民因犯受贿罪和滥用职权罪，被昌平法院数罪并罚判处有期徒刑12年。（《新京报》2月1日）

　　从报道看，早在2013年4月，城管人员就曾发现了该违建，并出具了《责令改正通知书》等文书，但违建仍旧一路畅通，直至一年后全部完工。这其中的直接原因是城管队长收钱包庇。由此可见，对辖区内的违建是否查处，几乎是由城管队长一人说了算的。一个镇的城管队长权力为何这么大？

　　其实，对该违建，是一直有人不断向各部门举报的。相信除了主管的城管队外，一定还有其他的各级政府部门知情。但这些举报都没有起到任何作用，恐怕不会都是城管队长一人一手包天的结果吧？是不是也应该调查一下，那些举报究竟去了哪里？压在何处？所有的监督又为何形同虚设？

　　□庾向荣（法律从业者）

　　“魔鬼路口”何时才安全

　　新京报记者日前走访发现，一些路口由于路窄、车辆乱停放遮挡司机视线等原因，成为常发生事故的“魔鬼路口”。例如在百子湾、金鱼池中街等地，由于路口成停车场，过往车经常撞。

　　交管部门回应，对百子湾附近路口没有设置红绿灯的问题，已通知相关部门进行处理，对金鱼池中街和西晓市街交叉口乱停车一事，已向相关部门反映；对十里河桥西处红绿灯被遮挡情况，已记录。问题是，百子湾附近路口的情况，媒体早在一个多月前就有披露，为何如今未得重视，未得改善？有关部门不能只管通知、反映和记录啊。像红绿灯被遮挡问题，很容易发现，也不难处理。

　　消除交通安全隐患，一刻也拖不得，赶紧把“魔鬼”装进瓶子吧！

　　□刘桂华（市民）