年内1号线发车间隔缩至2分钟

　　新京报讯 （记者林野）记者昨日从地铁部门获悉，今年年内，将完成地铁1号线信号系统的升级，届时发车间隔再缩短5秒，达到2分钟一趟的极值。

　　地铁部门表示，信号系统使用寿命一般在15到20年，地铁1号线上一次信号系统升级是在1997年前后，本次升级在2013年开始进行，预计到2015年底结束。

　　完成改造后，地铁1号线列车发车间隔也能继续压缩。最小发车间隔有望从2分零5秒缩短到2分钟。

　　地铁部门表示，这将创下地铁运营间隔的极值。此外，宋家庄停车场建成后，地铁10号线将新增列车运行，发车间隔也将从现在的2分15秒缩短至2分钟。

　　北京市交通委相关负责人此前表示，2分钟是北京市地铁安全发车间隔的极限，不会再低于这个限值。

　　目前地铁1号线的日均客流在105万人次左右，高峰期还会突破这个数字，缩小发车间隔，将极大增加运能，改善目前拥堵的情况。

　　另外，本次系统升级预留了屏蔽门的信号接口，1号线的屏蔽门安装，信号系统不需要再改造，可以直接实现与屏蔽门系统的连接使用。