来信

　　夜班车也要定点停车

　　前晚12点多返京，地铁早停了，也是选择夜班公交车。在等待夜班公交车的时候，我发现一个现象：因为返京的人流太大，等车的人多，一旦来了一辆车，大家便蜂拥而上。最后的结果是，更多的人根本不知道公交车会停在何处。

　　我仔细观察了一下，同一路公交，有时停在前面，有时停在后面，且相差比较远，以至于等车的人都得随时做好奔跑的准备。最后的局面是，大家都担心挤不上车，于是都在找有利位置，也就都站在了马路中间，这非常危险。我想，平时，夜班公交不至于出现这种情况吧。春运的特殊条件可以理解，但更希望公交司机们在辛苦的同时，能够再克服一下困难，定点停车，像平常正常停车一样。□胡英军（市民）

　　街头灯笼为何不抗风

　　春节期间，北京许多街道的电线杆上都挂上了红色的灯笼。近日，我在双井桥西的垂杨柳车站下了公交车，抬眼望去有三个灯笼一个一个地散落在大马路上，风吹着咕噜咕噜地向东滚动着，我估计是被风吹掉了一串。所幸当时车辆和行人较少，没有影响到交通安全。

　　又一日，我从双井桥向西走到广渠门桥，又看见马路北侧有一些电线杆上的灯笼不见了，还有一些剩了一串或者剩了一个被风吹得晃来晃去，许多灯笼七零八落地躺在地上，既不安全又有碍观瞻，让人心里堵得慌。当我从广渠门桥向磁器口方向行走时，发现马路两侧也挂有同样大小的灯笼，但是只有两根电线杆上各少了一个灯笼。看来，电线杆两侧各挂一个灯笼比各挂一串灯笼抗风也更牢固，而且还节约资金。□吴佩海（市民）

　　救护车标识想挂就挂？

　　日前有网友爆料：河南商丘的120急救车出现在海南三亚风景区，被质疑公车私用。商丘市卫生局最新回应说，已查明这辆车不在120急救网络范围内。

　　所谓的不在120急救网络范围内，通俗的说法就是这是一辆黑救护车，是所有人“未经批准、擅自加挂急救标识”的。黑车公然存在而且招摇过市，暴露出当地对救护车管理的混乱和失职。

　　这家医院擅自为车辆加挂急救标识，总是有所企图的，比如可以冒充救护车争抢病人，扰乱了急救秩序；在行车过程中享受优先通行等待遇，侵占公共资源；再者就是误导公众，为争抢、推诿病人等留下了伏笔。如此种种，擅自加挂急救标识的行为，危害不小。

　　问题已经暴露，取缔理所应当，但恐怕不仅仅是简单的取缔，而是应当反思出现问题的真正原因，采取有针对性的整改措施。最为重要的，是要追究管理部门失职的责任，绝对不能以医院“擅自加挂”为由把责任一推了之。□庾向荣（法律从业者）