功勋战将

　　1886年1月29日，卡尔·本茨推出了世界上第一辆以汽油为动力的三轮车，标志着世界上第一辆汽车的诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。

　　从“汽车生日”至今，汽车工业已经走过了129年的历史，而在这段历史长河中，也涌现出了众多具有标志意义的车型。

　　第一辆汽车 奔驰一号

　　以今天的眼光来看，这辆车只是辆加了个发动机的“马车”，它甚至没有今天所有汽车都有的型号和名字。但它有一个独一无二的编号——专利号DRP37435。

　　这辆车有三个实心的橡胶轮胎车轮，前面一个小轮，后面两个大轮。两个后轮之间有一台单缸汽油发动机，产生的动力靠齿轮和链条传给装有差速器的后轴，行驶方向靠操纵杆控制。在车架和车轴间还有钢板弹簧悬架，可提高乘坐的舒适感。“奔驰一号”现藏于德国斯图加特奔驰汽车博物馆。

　　首款缸内直喷

　　1954年奔驰300SL

　　虽然时至今日，缸内直喷仍然被作为一个卖点，但其实它早在上个世纪五十年代的汽车上就已经搭载了。1954年，第一辆匹配4冲程汽油喷射发动机的轿车诞生了，它就是奔驰300SL，雾状燃油直接喷入进气歧管，比化油器发动机提供了更大的动力和更高的燃油经济性，在动力发展上向前迈进了一大步。

　　“人人都买得起” 福特T型车

　　1908年10月，福特汽车的创始人亨利·福特在底特律的Piquette车厂里制造出了具有划时代意义的车型Ford Model T——福特T型车。Ford Model T的最初售价为850美元，而当时其竞争对手的车型售价通常为2000-3000美元。亨利·福特的梦想就是制造出一款每个人都买得起的汽车。可以说，福特T型车的流水式生产线也为工业产品的流水生产模式奠定了基础。

　　第一辆SUV 军用威利斯MB

　　如今，SUV已经进入了千家万户，各种SUV车型也是卖得如火如荼，而汽车历史上第一辆SUV则来自于战场。1940年6月，美国陆军向全美135家汽车制造商发出竞标通知，称其正寻求一种“轻型侦察车”，这也催生了世界上第一辆SUV。

　　一家叫班特姆的小公司利用各种市售件拼装出一辆样车并一举中标。由于班特姆公司无力批量生产该车，美国陆军把生产任务交给了威利斯-奥佛兰德公司，这种临时拼装起来的吉普车因其四轮驱动、爬坡能力极强的特点成为盟军的制胜法宝和战后受欢迎的车种。1941年3月，Willys MB诞生并投入量产，并随着二战红遍全球。虽然它现在看上去更像是我们俗称的“吉普”，但它对日后SUV的发展产生了相当大的影响，成为了SUV的鼻祖。

　　首次使用大灯

　　哥伦比亚号电动汽车

　　据说，1887年的时候一位驾驶员在黑暗的野地上迷路, 一个农民用手提灯把他引回家，这使得汽车有了灯光照明的概念。1898年，哥伦比亚号电动汽车把电供于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光。

　　本版综述/新京报记者 任准希