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功勋战将

汽车历史发展节点不完全回顾

2015年03月23日 星期一 新京报
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奔驰一号
1954年奔驰300SL
福特T型车
军用威利斯MB
哥伦比亚号电动汽车

  1886年1月29日,卡尔·本茨推出了世界上第一辆以汽油为动力的三轮车,标志着世界上第一辆汽车的诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。

  从“汽车生日”至今,汽车工业已经走过了129年的历史,而在这段历史长河中,也涌现出了众多具有标志意义的车型。

  第一辆汽车 奔驰一号

  以今天的眼光来看,这辆车只是辆加了个发动机的“马车”,它甚至没有今天所有汽车都有的型号和名字。但它有一个独一无二的编号——专利号DRP37435。

  这辆车有三个实心的橡胶轮胎车轮,前面一个小轮,后面两个大轮。两个后轮之间有一台单缸汽油发动机,产生的动力靠齿轮和链条传给装有差速器的后轴,行驶方向靠操纵杆控制。在车架和车轴间还有钢板弹簧悬架,可提高乘坐的舒适感。“奔驰一号”现藏于德国斯图加特奔驰汽车博物馆。

  首款缸内直喷

  1954年奔驰300SL

  虽然时至今日,缸内直喷仍然被作为一个卖点,但其实它早在上个世纪五十年代的汽车上就已经搭载了。1954年,第一辆匹配4冲程汽油喷射发动机的轿车诞生了,它就是奔驰300SL,雾状燃油直接喷入进气歧管,比化油器发动机提供了更大的动力和更高的燃油经济性,在动力发展上向前迈进了一大步。

  “人人都买得起” 福特T型车

  1908年10月,福特汽车的创始人亨利·福特在底特律的Piquette车厂里制造出了具有划时代意义的车型Ford Model T——福特T型车。Ford Model T的最初售价为850美元,而当时其竞争对手的车型售价通常为2000-3000美元。亨利·福特的梦想就是制造出一款每个人都买得起的汽车。可以说,福特T型车的流水式生产线也为工业产品的流水生产模式奠定了基础。

  第一辆SUV 军用威利斯MB

  如今,SUV已经进入了千家万户,各种SUV车型也是卖得如火如荼,而汽车历史上第一辆SUV则来自于战场。1940年6月,美国陆军向全美135家汽车制造商发出竞标通知,称其正寻求一种“轻型侦察车”,这也催生了世界上第一辆SUV。

  一家叫班特姆的小公司利用各种市售件拼装出一辆样车并一举中标。由于班特姆公司无力批量生产该车,美国陆军把生产任务交给了威利斯-奥佛兰德公司,这种临时拼装起来的吉普车因其四轮驱动、爬坡能力极强的特点成为盟军的制胜法宝和战后受欢迎的车种。1941年3月,Willys MB诞生并投入量产,并随着二战红遍全球。虽然它现在看上去更像是我们俗称的“吉普”,但它对日后SUV的发展产生了相当大的影响,成为了SUV的鼻祖。

  首次使用大灯

  哥伦比亚号电动汽车

  据说,1887年的时候一位驾驶员在黑暗的野地上迷路, 一个农民用手提灯把他引回家,这使得汽车有了灯光照明的概念。1898年,哥伦比亚号电动汽车把电供于前灯和尾灯,这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光。

  本版综述/新京报记者 任准希

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