F1掌门人钦点可汗

　　竞技 梅赛德斯双雄获前两名

　　由于本周上海还将承办世界劳伦斯学会颁奖，众多体坛明星赶到上赛场观赛，除了主持人“卷福”康伯巴奇以及学会主席埃德温·摩西，挺着大肚子的李娜也来了。

　　处于杆位的汉密尔顿发车相当有针对性，牢牢压制住罗斯伯格。第6位发车的莱科宁则在第一圈6号弯过后超越了马萨和博塔斯，上升到第4位，这一排位保持到了比赛结束。

　　素以超车著称的莱科宁在上赛场未能上演奇迹，他在第34圈换上中性胎准备刷圈速，但怎奈一直被慢车阻挡，这把芬兰人逼急了，不停向车队抱怨，“快把那两辆慢车（马尔多纳多和巴顿）从我眼前弄走。”莱科宁赛后称，以自己最后的圈速可以超越维特尔，只可惜留给他的时间并不多，“我们需要时间和耐心，我们不可能创造出奇迹，但终将会实现目标。”

　　波澜不惊的比赛在还剩两圈时发生状况，全场比赛表现惊艳的红牛车手维斯塔潘赛车爆缸，安全车随后出动。由于维斯塔潘的赛车迟迟未能移出赛道，各车手只能在安全车的引领下完成比赛。

　　汉密尔顿最终第4次赢得中国大奖赛冠军，打破了上赛场的“无冕魔咒”，这是他第36个分站赛冠军。梅赛德斯包揽了前两位，法拉利的维特尔和莱科宁分列第三、四位。

　　竞选 伯尼推崇小汉当新车王

　　新赛季三站比赛过后，汉密尔顿拿下两个冠军和一个亚军，遥遥领跑车手积分榜。在F1掌门人伯尼看来，汉密尔顿将成为新车王。

　　发车后，汉密尔顿一直处于领先，惟一让他有点闹心的是坐椅温度，他两次向车队抱怨坐椅温度过高。前索伯车手范德加德在推特上开玩笑称，“正是因为坐椅过热，汉密尔顿才越跑越快，拼命赶路。”第31圈，汉密尔顿刷出了正赛最快圈速1分42秒208。

　　尽管出了点小插曲，但汉密尔顿仍自信称掌控了比赛，“这是一个非常顺利的周末，我一直在控制自己和尼科（罗斯伯格）的距离，同时尽可能地保护轮胎。”汉密尔顿称，车队的优势可能比外界想象得还要大，“法拉利的速度很快，但还没有威胁到我们。”

　　在安全车出动前，汉密尔顿的优势已无法撼动，领先罗斯伯格多达10秒钟，“那时我在竭力保持与后车的优势，随后安全车出动了。”汉密尔顿称，安全车的出动没有帮到任何人，只是让他觉得原本一场精彩的比赛有了点虎头蛇尾的感觉，“没有任何人受伤，所有的赛车都安全回到车库，这是最重要的。”

　　本赛季前3站比赛，汉密尔顿的表现堪称完美，这让伯尼很高兴。“如果说新车王，或者说F1运动新的代表人物，必须是一个超越体育范畴、全方位的偶像，那么汉密尔顿是个很好的人选。”伯尼称汉密尔顿是个优质偶像，是新车王的不二人选。

　　竞争 “罗汉”从发车斗到赛后

　　从中国大奖赛来看，法拉利一时无法撼动梅赛德斯。汉密尔顿和罗斯伯格的内斗成为最大的看点，两人从发车一直缠斗到赛后。罗斯伯格称，汉密尔顿故意用速度压制他，英国人则自信地回应，“尼科想要超越我的话，可以去尝试，但他并没有。”

　　赛前，罗斯伯格曾发表评论，直指汉密尔顿向车队索要高薪。英国人在发车时便做出回应，暖胎圈过后，汉密尔顿在停车时车头明显歪向罗斯伯格一侧，这样的发车落位实属少见。

　　比赛中，罗斯伯格一度将差距缩小至4秒左右，但始终无法完成超越。赛后接受体坛名宿摩西采访时，罗斯伯格表现得很沮丧，“你不知道得到亚军是什么滋味，因为你从来都是冠军。”

　　赛后发布会上，罗斯伯格继续发泄着怨气，“刘易斯（汉密尔顿）只想着自己在领先位置的节奏，并没有完全发挥速度，这使得我在后面差点被维特尔赶上，也让我花了很多时间去应付他。”

　　一旁的汉密尔顿很快做出回应，称他的工作不是照顾别人的比赛。“我的工作是照顾自己的赛车，让它又好又快地完赛。我没有做任何让赛车慢下来的事，如果尼科想要过去，那他可以做出尝试，但他并没有。”汉密尔顿称两人是残酷的竞争对手，都想赢得比赛，“我们都全力以赴地比赛，我认为彼此都没错。”