来信

　　望和公园怎能自毁绿地

　　家住朝阳区望京地区的张先生反映，最近他在望和公园北园南门附近，看见正在翻建办公楼。“春天草坪要返青了，就这样被施工毁掉了，让人心疼啊！而且公园里为什么要建办公楼，还圈那么大面积的停车场？希望相关部门来查一查。”（据《北京日报》）

　　望和公园有多少管理人员，需要建那么大的办公楼？建那么大的停车场，要给谁用？公园如此大规模翻建办公楼，毁绿修建停车场，可经过批准并公示？看工人正在修围墙和护栏，要把这栋小楼和停车场围起来的样子，是否真如居民听保安说的，办公楼将来要用于出租，停车场是出租房的配套？

　　在市公园管理部门启动老公园加紧“收复失地”的当下，去年刚建成的被市民爱称“城市绿肺”的望和公园，绝不能任其感染公园“旧疾”，面积再遭违法蚕食。

　　□何俊峰（职员）

　　生态城垃圾场咋没人管？

　　据报道，丰台区园博嘉园周边环境很糟糕，路边垃圾散发出难闻的异味，还有大片的土地裸露，尘土飞扬，小区居民苦不堪言。

　　楼盘开发时的所谓“园林文化休闲镇，宜居宜业生态城”宣传，不过是广告噱头；居民买房时周边绿草如茵，入住后垃圾黄土堆积，真要让人悔青肠子。

　　住建部已将长辛店生态城列为全国惟一的绿色生态示范城区。但居民小区旁有近千平方米的露天垃圾场，还有点生态的样子吗？长辛店镇的工作人员把垃圾场的责任推给园博嘉园小区，认为小区应该垃圾封闭、日产日清，可清完的垃圾谁来收？在垃圾处理上，小区物业的责任不该是无限的。

　　垃圾场管理挂“空挡”，责任主体是长辛店镇。奉劝有关部门的“重视”别老是口惠而实不至，赶紧拿出具体的应对措施吧。

　　□甘润培（市民）

　　拥挤公交线路能否多开区间车

　　我每天傍晚下班经过地铁立水桥公交站，都看到大批的乘客在站台上候车，该站有十几路公交车停靠。可每来一趟公交车，车厢都是满满的，由于下车的乘客少，以致能挤上车的乘客少之又少。在下班高峰期，那场面更混乱且危险，很多乘客都被挤到了机动车道上。

　　前不久，我乘坐966路公交车，该公交车站点很多，起点站分别是平西王府公交场站和东直门站。考虑到拥挤的现实，为了缓解客流量，公交部门特意开行了966路区间线路，起点站分别是平西王府公交场站和地铁天通苑北公交站。这样一来，原本在地铁天通苑北站换乘的乘客再也不必等待很长时间了。

　　北京很多公交线路都特别拥挤，希望公交部门能从实际情况出发，在乘客多的路段加开区间车，满足乘客需求。

　　□赵素芹（市民）