来信

　　投诉中介隔断咋老没“动静”呢

　　一年前，我家楼上的住户就将房子租给了中介。没想到中介把房子做成多个隔断间，连厨房也住了人。每天楼上一片“歌舞升平”，遭殃的却是周边的邻居。我和几个不堪忍受的邻居拨打12345服务热线进行投诉，可时间过去了半个月，依然没有任何消息。我再次投诉，结果被告知，他们只负责将问题转给有关部门，至于解决的程度，就不是他们所负责的了。

　　我们又向所在地派出所反映，民警来看了看，登记了相关出警记录后表示，他们会与相关部门协调。如此一等，就再无消息。在此期间，我看到物业来查房，对方口口声声称社区绝对禁止出现群租房，一定要清理掉。可这承诺也石沉大海。

　　想想这几年，有关部门也对中介违规打隔断一直在进行整治，怕就怕，在有些具体角落它沦为一阵风，风过了，什么动静都没有了。至少我希望自己所在的社区，这问题能早点解决。□黄静（职员）

　　地铁专座残损标识宜尽早修补

　　据报道，日前记者探访了北京地铁的多条线路，发现车厢里的老幼病残孕专座标示图存在残损、不醒目、数量不足等多个问题，受访乘客中，无论是年轻人还是老人，对此一脸茫然。

　　在专座所对应的车厢侧壁贴上标示图，一则便于相应乘客按图就座，再则为其他乘客提个醒——别跟老幼病残孕乘客争座。标示图一旦出现残损，就该及时修补，以免因混同于普通座导致形同虚设。此外，根据全国老龄办等部门2013年发布的《关于进一步加强老年人优待工作的意见》，公共交通工具要设立不低于坐席数10%的“老幼病残孕”专座。可据了解，在大部分1号线、5号线与10号线列车上，每节车厢内最多设有4个专座，有的车厢甚至只有1个专座标识。

　　所以，若想让地铁车厢的专座达标，既要对残损标示图进行修补，又要想办法把不醒目的标示图变得更醒目，更要适当增加专座数量。

　　□刘奂明（公务员）

　　长城旁隧道堆渣土，谁干的

　　据媒体报道，八达岭长城附近的滚天沟隧道内堆放了一人高的渣土，造成拥堵。另外，周末旅游高峰，有人借堵情觅到商机，向游客收取50元到80元不等的“带路费”，更有黑车在该路段趴活，接送游客往返景区。

　　八达岭景区负责咨询和投诉的工作人员表示，滚天沟隧道有些地方是属于岔道村管辖，不归景区管理，管不了。而岔道村村干部给予否认，路不是他们建的，更不是他们堆的土。八达岭派出所警官则称，隧道一侧属于岔道村，另一侧属于八达岭景区，滚天沟隧道堵路问题，属于双方矛盾。

　　这令人匪夷所思，三方说辞各不相同，到底真相是什么？而借堵“发财”的又是什么人？要调查清楚，其实不难，只需顺着相关线索“按图索骥”就是了。在八达岭景区周边发生如此坑人的事，相关部门一定要尽快解决，别让投机分子影响了景区的形象、抹黑北京旅游业。

　　□常俊曙（市民）