来信

　　道路标志标线岂能肆意改变？

　　我时常到西城区北展北路一个路侧停车场停车。然而，近日我却发现路侧停车方式有了“变化”。原来停车次序是车头对车尾纵向排的，现在是车门对车门横向排。这无形之中占用了交通要道，也增加了停车难度。

　　更可气的是，为增加路侧停车位，停车收费员不但全员上阵，还私自改划地面标志标线——把原来道路隔离的双黄线，向对面路侧平移了不少距离。就这样原来双方向、两车道的北展北路地面标线不但被重划，且就连原本设置在马路中间的隔离护栏也被拆掉扔在路的一边。如此一来，原来不宽的马路由于路侧停车方式的“私自改变”，变得越来越窄了，来往车辆及行人也多了些安全隐患。

　　为了交通行车安全考虑，我希望相关部门对这种肆意改变道路标志标线的行为，立即叫停整改，并拿出相应的惩治措施以儆效尤，尽快还市民以宽敞的道路和规范的路侧停车位。□王俊霞（市民）

　　汽车电瓶正规回收太麻烦

　　众所周知，废旧汽车电瓶是一种铅酸电池，属于危险废弃物。然而，我时常发现很多车主把汽车上换下来、不能用的废旧汽车电瓶，不是卖给了街上的小商小贩，就是卖给了汽车维修店，唯独不卖给北京唯一正规的回收渠道——北京生态岛公司。

　　为防污染，废旧汽车电瓶按规定必须送到有资质的回收企业进行回收。那为什么很多车主宁愿把废旧的汽车电瓶卖给这些小商贩，也不卖给正规回收渠道？我听到有些车主回答，一方面到正规回收渠道去卖非常麻烦；另一方面，正规回收渠道给的价格极低，还不及街上小商小贩及汽车维修店所给价格的一半。

　　依我看，这种情况显然要不得：对涉事公司来说，该建立畅通而完备的回收机制，在价格和服务上做得更到位；而对管理部门而言，可考虑在规范回收渠道、去向的基础上，放宽回收主体的资格门槛，不要因无序的非正规渠道回收而贻害环境。□赵志轩（市民）

　　对火车站骗钱“引导员”别手软

　　有媒体日前报道，北京西站出现骗钱“引导员”，谎称列车提前发车，收取60元手续费可带旅客走应急通道。北京西站管理方建议旅客报警或举报。

　　今年以来，我曾3次到北京西站接送亲戚朋友，在地铁刷卡处附近，都会被几个“引导员”纠缠不放，他们非常“热情”地询问我到哪里去，义务提供“帮助”。一开始我还信以为真，因为在他们周围，就有几个铁警保安在巡逻。可后来，他们开口要钱，我赶紧找借口逃脱，结果还招来他们的恶语威胁。我为此向站内的工作人员反映，他们只是淡淡地提醒我，以后注意就是了，他们无法收集到证据。

　　报道里提到，北京西站北一进站口有广播提醒，近期有人冒充铁路工作人员，以给旅客办理车票为名骗取钱财。这也就是说，北京西站对骗钱“引导员”是知情的，并且有所防范。但是，仅提醒远远不够，北京西站还应主动出击，布控警力，调查取证，给不法分子狠狠打击，不让骗钱劣行影响首都在旅客心目中的形象。□王晓阳（市民）