“卡罗拉双擎定位高于现有卡罗拉”

　　关于年内即将上市的卡罗拉双擎的定位问题，姜君表示，卡罗拉双擎定位应该是一个A+级或者B-级这样一个大小的车，新车上市之后还是希望比卡罗拉定位高一些。混动版的卡罗拉的成本要比正常版的卡罗拉成本要高很多。混动版的卡罗拉动力性非常强劲，因此它的性价比是非常高的，我们希望给到客户一个经济实惠的价格，预计是A+或者B-这样的一个区间。

　　对于在上一届上海车展曾经亮相的朗世纯电动车发展问题，姜君说，经过这几年的演变和进程，纯电动车也仍然是一个不叫好的状态，纯电动车的销售仍然受很多基础设施的束缚，所以，朗世究竟什么时候亮相，现在还没有准确的时间表，但是我们小批量试生产的已经上完牌照还在进行试验。