B08:经济新闻·速读
 
前一天  后一天

数字版首页 > 第B08:经济新闻·速读
上一篇  下一篇

柳青:滴滴快的短期不会选择IPO

2015年04月28日 星期二 新京报
分享:

  新京报讯 (记者刘夏)4月27日,滴滴快的在正式合并后首次召开了媒体说明会。新公司总裁柳青在谈到与Uber区别时表示,其将瞄准一个更大的平台,“我们希望跑全场。”

  滴滴快的要“跑全场”

  “和Uber的区别,他们比较高大上,滴滴快的要做一个大平台,我们想要跑全场。”柳青说。据悉,滴滴快的将推行立体出行架构,出租车、专车、拼车、代驾等多业务并行,未来还可能接入公共交通。

  2015年2月14日,滴滴、快的宣告战略合并。截至目前,滴滴、快的、一号专车等多个品牌均被保留。出租车、专车业务部门两边整合在一起,即将开展的代驾业务由杭州(快的)团队主要负责。

  “现在用户使用某一个端口叫车,两大平台下所有司机都能收到。有更多司机去回答乘客的叫单、等待时间变短、空驶率降低是合并最大的价值。”柳青表示。

  “放下锄头和镰刀拥抱在一起,是需要胸襟的。我们愿意一起做一点造福大家的事。”柳青说,滴滴快的大平台的目标是:每一辆路上走的车都装满人。

  此外,滴滴快的集团表示,在短期不会选择IPO。一方面没有融资需求,另外股东也不存在套现需求。

  “听到用户批评很心慌”

  在滴滴快的合并之后,许多专车用户都有类似感受——发展太快,服务能力跟不上。出现专车司机不认路的现象。

  对此,柳青对新京报记者表示,高速发展的专车正在对质量和速度进行平衡。“听到对我们服务的批评,其实心里是很心慌的。会牢牢谨记是一家服务公司,距离最好差得还很远。”

  柳青还告诉记者,即将推出名为ACE的服务认证标准体系,对车辆进行严格审核。获得认证的车辆可以享受一个相对高价。就是为了鼓励司机不停努力,在服务上不断提升。

更多详细新闻请浏览新京报网 www.bjnews.com.cn