来信

　　身边有公共自行车设施“罢工”

　　这两天看到报道说，有市民反映东城区小街桥东公共自行车设施损坏多天不能使用，无法借还车辆，影响正常骑行。

　　设施损坏是由于被小客车撞着了，实属意外。但在平时里，我外出时在街道上看到很多公共自行车设施因各种原因坏了。离我家较近的一处公共自行车租赁点，一共有10个自助终端，但有3个处于罢工状态。我有一次从单位骑车回来，由于无法存放，只好花上20多分钟骑到另一处租赁点还上。最近，我还看到市民用铁链锁将公共自行车拴在租赁点的铁杆上，这样一来，公共自行车就成了某些人的“专车”了，谁也取不走。居民曾向运营方打电话举报，运营方派人检查核实后表示尽快解决，但从此再没有了“下文”。

　　公共自行车设施“罢工”，有关部门不能视而不见，后续管理需跟上。另外，建议运营方在租赁点附近社区招募志愿者，在日常时间里为租赁点“保驾护航”。 □常俊曙（市民）

　　万柳东路路灯被树木挡住了

　　这些天晚上，我经常从海淀区万柳东路经过，发现人行道旁的树木枝繁叶茂，将高高在上的路灯遮挡住了。尽管路灯一如既往地“卖力工作”，可因为树叶的“霸道”，路灯的光线最终打了“折扣”。刚入夜时，街边的商铺都亮起了灯，路人经过，并不觉得有什么不方便。到了22时后，商铺纷纷关门，整条人行道一下子变得“黑暗”起来。我有两回都是在深夜经过的，街道寂静而毫无“生机”，走着走着，心里生出怯意。

　　只要留心，总会发现，北京的很多街道都存在这种情况。“犹抱琵琶半遮面”的路灯带给夜行的人很多隐患。有一回晚上，我正散步在长春桥路上，由于太黑了，一个穿高跟鞋的女子一脚踩空，摔倒在树坑里，把腿扭伤了。

　　前几天看新闻，说的是丰台交通支队和绿化部门修剪街道上的树木，不让树叶挡住交通指示牌。希望相关部门也能及时发现并修剪那些挡住路灯的树木。 □赵华锋（人大研究生）

　　树林里开停车场该罚

　　据报道，东五环路五方桥外一处近万平方米的小树林，竟被一家汽车经销商开辟成了一个大型停车场，里面整齐地停放着待出售的新车，足足可以停200多辆。

　　虽然汽车经销商没有把树砍掉，但地面已被搞得板结硬化，寸草不生，直接影响到植被保护和树木的生长。而且，汽车尾气的排放、进出车辆造成的尘土飞扬、各种垃圾遍地，都会严重影响到树木的生长。小树林是城市的绿肺、市民休闲的好去处，被停车场占领后，绿肺已名存实亡，市民也无法进入树林休闲。

　　如果这家汽车经销商确实需要一个停车场，那必须向有关主管部门申报，经批准后才能建设使用。在树林中建停车场，恐怕也很难通过环评，难逃违规之嫌。因此，园林绿化部门应当到现场去进行调查处理。责令这家汽车销售商退出树林，并根据对树林的损伤情况，进行相应的经济处罚，不能再让其占领下去了。 □吴文元（职员）