从码头文化去理解长江游轮市场

　　如今，长江三峡大部分时间都宁静温柔，静水流深，这是高峡出平湖的景观。只有在过闸的时候才能感受到水位的巨大落差。

　　过闸之后，视野也猛然有了回旋的余地，一唱三叹的环绕，两岸秀峰林立，山顶之间云雾缭绕、变化莫测，仿佛有力量从近处的峰峦弹跳于水面，然后反射于远峰之上。

　　在重庆-宜昌660公里的黄金水道上，水面不宽，游轮很多，不时擦肩而过。多年和各大长江游轮公司打交道的刘铁山的体会是，你要想了解长江游轮，就要从码头文化去理解。从大的方面来说，游轮公司的设立和游轮公司投资建造豪华游轮，均需经过严格的行政审批手续。

　　新船建造、试航及最终出厂还需经过中国船级社、海事部门及地方航运部门的全程监督和管理等等。

　　从小的方面说，过闸的先后、沿途那么多景点停靠哪些景点、快一点还是慢一点、到了重庆或者宜昌，选择哪个时间点进港，这些因素需要科学管理，也不乏经验主义和人情世故的运用，刘铁山说，“一艘船上，船老大很重要”。他觉得那种说不出来的东西就是码头文化，认真勤劳，有江湖义气，也有很多灵活处理的部分，重庆的码头文化和宜昌的码头文化又有微妙的区别。

　　具体到游轮市场的争夺上，五星级豪华游轮之间的竞争很激烈，可想普通游轮的竞争有多凶猛，价格战也像是长江三峡的波浪一样，暗中汹涌。

　　记者注意到长江三峡游轮产品参差不齐，途牛旅行网上有4521元起的五星级涉外黄金游轮重庆-宜昌产品，也有511元起的国内普通游船东方皇宫，同样也是重庆-宜昌产品。业内人士称，五星级涉外豪华游轮除了设施完善之外，船上服务人员和游客的比例一般都是1：3，住宿餐饮条件好，公共娱乐空间大，配有观光电梯、游泳池等。而国内普通游船价格一般不包含餐饮价格，服务人员也少。

　　记者从携程获悉，携程自2008年开始经营三峡游轮航线，每年组织数万游客。在船只的选择上，携程所售的游轮航线均使用吨位更大、更有安全保障的涉外豪华游轮，目前所售最小游轮为长江海外维多利亚5号。

　　涉外游轮都是按照星级酒店的标准，登船前按身份证进行登记，并与全国公安局联网，保证每一名游客都有据可查。都会举行多语种的游轮安全说明会，并且每个房间都会配有救生衣及安全说明书。每艘游轮都按国家规定配有一定数量的救生艇、救生圈、救生筏等设备。

　　专题采写/新京报记者 曹燕