游轮密集下水，市场空间有限(2)

　　（上接D05版）

　　“一般这种旅行社的老板都是美籍华人，他们有海外客源，欧美客人当年对三峡十分钟情。”

　　例如目前在市场上较为活跃的维多利亚号游轮，就是由美国维多利亚游船公司和重庆东江实业公司合作，美国维多利亚游船公司的老板也是美籍华人，“他们有不少美国、加拿大团队客人，现在很多入境游的客人也还是选择维多利亚号，他们的服务相对还是更加标准化，估计能有60%的入境客人。”

　　2009年 长江三峡游轮进入新五星时代

　　进入2000年前后，长江三峡旅游快速发展，特别是重庆-宜昌段，其中有几个背景：2004年7月8日，国家旅游局、国务院三峡办、国家发展与改革委员会、国务院西部开发办公室、交通部和水利部等，联合重庆、湖北、湖南、贵州和四川五省份，共同组织编制了《长江三峡区域旅游发展规划纲要》，以此指导长江三峡旅游的整体规划和发展。

　　按照发展纲要，三峡旅游发展空间架构为“两极、三轴、三区、四带”。两极分别为重庆都市旅游增长极和宜昌都市旅游增长极。三轴为以长江干线航道及沿线公路和铁路等为骨架，以重庆和宜昌为两大节点，包含传统三峡旅游线路的所有旅游吸引物的主干发展轴线等。

　　以重庆籍豪华游轮为例，从2010年左右，投放市场的邮轮数量陡增。业内人士介绍，当时为了推动重庆市旅游业的发展，市政府决定实施旅游精品——“太阳”工程。“太阳”工程是指争取在两三年内，使全市旅游经济发展形成众星拱日、众星托月、日月同辉、繁星闪烁的格局。日月即主城和长江三峡，众星即大足石刻等众多风景区。“太阳”工程主要包括建20艘五星级豪华游轮，30家五星级旅游饭店以及40个精品旅游景区等内容。

　　2009年，由重庆东风船舶公司自行设计制造的中国第一艘万吨级五星级豪华游轮，“维多利亚-凯珍”号，这是重庆市政府“太阳”工程计划打造20艘豪华游轮中的第一艘游轮。当时以1亿元巨资，制造了中国内河中最昂贵的游轮。有2套总统套房、3套豪套、35套行政套房和160间标准房，4部观光电梯。重要的是，该轮还在长江上首次使用五星级饭店管理软件系统。刘铁山说，2009年维多利亚号的进入标志着长江三峡游轮时代进入了一个新的阶段，也就是新五星时代。

　　2012年 游轮升级高端度假享受

　　“我们业内还有一个区分，新五星、老五星（豪华游轮）”。刘铁山称，新型豪华游轮就是近几年建造投入航行的游轮，设施完备，老五星指的是前些年被评上五星的游轮，可能设施上不如新五星游轮了。“这就像是酒店的标准一样，五星级酒店之间也有国际品牌和国内品牌的区别。”

　　2012年，重庆在线运营的豪华游轮总数达到31艘。其中重庆旅游投资集团旗下多艘游轮“长江黄金号”系列首航。据介绍，长江黄金系列第二批四艘邮轮按照海洋邮轮标准设计，被认为是长江上真正的第五代大型游轮，代表了目前最先进的一代游轮。

　　一系列的数据可以表明：船长149.98米，宽24米，高6层，1.5万吨级，总面积超过1.8万平方米，总投资1.8亿元。客房总数216套，最大载客可达570人，集餐厅、购物街、游泳池、电影院、SPA馆等于一体，游轮就是一个小型的城市综合体。“重庆旅游投资集团黄金游轮有限公司副总经理佘阳毅说，“2000多元的价格，四天三夜，五星级标准包吃包住，核算下来其实并不贵，可以不称其为旅游了，就是高端的休闲度假享受。”

　　（下转D07版）