旅游创新就是解决游客的一个个痛点(2)

　　（上接D16版）

　　■ 观点和做法

　　为特色旅游产品注册“商标”

　　神舟国旅集团副总经理王尚文

　　客人希望行程慢下来，我们就设计了“慢游”的产品系列，有一个非常文艺的名字叫“梦若”。比如现在“梦若”的九寨行程，和常规九寨旅行团的体验是完全不同的。

　　我们还开发了一个产品系列叫“最美”，最美的季节去最美的地方。因为客人总是问到，说我想去那个地方，什么时间最好？ “最美”系列的产品分布在春夏秋冬不同的季节，这些产品的推出，都是基于我们对客户需求的调查和掌控。另外可以从我们对资源的掌控出发，来进行产品创新，例如与首旅集团旗下的其他旅游资源合作。

　　旅游线路的知识产权保护是很困难的，除非你有独家的资源，否则别人也能做。但是也不是绝对的。我们为“梦若”系列、“最美”系列的名字、logo都在工商局注册了商标。如果别人家的线路和你一样，但它不能叫这个名。当你做出了品牌，毕竟可以给客人深刻的印象，认知度会更高。

　　在马航最困难时期抄底机位

　　爱旅行创始人兼CEO袁伟

　　爱旅行过去主要是采购其他旅行社的尾单产品，主要作为一个尾单产品的售卖平台出现在人们视野中。但是从2015年开始，我们完全转型了，把自己定位为“出境游特卖供应商”。

　　线上的竞争更残酷，大家都在“争第一”，各个细分的领域，没有第一也得分一个“第一”，至少从某个品类上要做到第一。比如，你的签证第一、你是做这条线的第一，或者做其他的，总归必须有一个第一。就像我们讲，我们是第一家卖尾单的，那这也是第一。我们总是在跟用户说这个“第一”。就是说在这个行业里，你如果做不到细分品类的前三，你是没法存活的。

　　创新其实是整个公司的一个非常重要的生命线。有时候，我们来做一些微小的创新，改变却是巨大和深远的。甚至可以做到让一些你的产品没法被别人复制。

　　比如说爱旅行的一个“沙巴”产品，我们现在全年赴沙巴的机位数量，每个月都超过三千个。我们实际上在去年11月份，把整个马航“从北京出发前往马来西亚沙巴”能卖的机位所有好日子都挑光了。预计我们沙巴线路的销售额今年达到五千万。

　　我们也从地面上的服务入手，只要报名我们沙巴产品的游客，你到了当地以后，只要加一块钱，你可以任意时间提前半个小时打电话，我们将派车送你到沙巴店任何地方，我们在沙巴推了大半年这个项目，没有任何其他旅行社能够跟进。

　　因为沙巴不大，半个小时可以到任何地方，我们很早开始和这里的车队谈合作，我们通过这种方法，使得自己的沙巴产品已经相当有竞争力了。核算了成本以后，发现付出的成本并不大，却让自由行的客人特别受益。

　　给游客当地人的当地体验

　　北京乐道国际旅行社有限公司总经理陈栩

　　我们希望旅游回归生活体验，正如台湾旅游宣传当中的一句话，当地人的当地体验。例如中国游客去济州岛，基本都是去免税店购物等，大部分游客并不知道，这个地方的差异性在哪儿。而仅仅是韩国的济州岛，包机很便宜、免签、免税等标签，很难引起市场重复消费，也不能让客人有很高的消费。

　　我记得有一个客人讲，去好莱坞的环球影城，光看没有意思，如果能有半天时间可以去当群众演员，哪怕当一个乞丐要一下午钱，也是很有意思的事情，有这样的团，他肯定会参加。

　　我相信很多的人，都有这个方面的需要，大家要的是一个与众不同的一种玩法，或者一个与众不同的生活体验方式，有这样的产品，客人是愿意买单的。

　　现在的旅游产品，被模仿是挡不住的，但是有自己思想的产品可以做到别人想模仿也模仿不了，所以，企业开发产品，就是要把大家看似普通的东西，通过自己的判断，包装出不普通的概念。

　　比如济州岛旅游，我们开发了一个“人品一日游”的产品，在行程中，会去一个无人值守的咖啡厅，进行一个“偶来小路”的徒步，还会参观一个性爱博物馆。在咖啡厅喝咖啡，你可以给钱，也可以不给；还有性爱博物馆，你看了是想入非非，还是保持平常心；这些都是考验人品的事情，走一趟下来，你可以更了解自己，也会因此得到很特别的体验。