取道天津石家庄出门旅游更实惠(1)

　　出国旅行，去天津坐飞机。这对越来越多的游客来说，已经不是什么新鲜事儿了。随着《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》的逐步落实，京津冀机场正在实现一体化管理。而对广大游客来说，降低出游成本、享受政策便利，这才是最重要的。

　　天津出发机票便宜团费较低

　　计划下个月去日本旅游的刘女士选择了从天津出发的航班，“算下来机票就便宜了好几百”，刘女士之所以这样计划，是因为去年去韩国旅游的时候，无意中报名了一家以价格低廉著称的旅行社，首尔4天还不到3000元，而这个韩国团恰恰就是从天津出发的。

　　原来在天津坐飞机出国更便宜！

　　跟团游“赠送京津往返大巴”，自由行坐上33分钟的高铁，不出车站就能换乘直达天津机场的地铁直达航站楼。不少人心里算过一笔账，从家到首都机场的时间和花费，从家到天津机场的时间和花费，差别实在没有想象中那么大。

　　春秋旅游、海涛、捷达等多家旅行社有不少从天津和石家庄出发的产品。石家庄是春秋航空的基地之一，每年200万人次乘坐春秋航空的航班从这里出发，不仅有海南、云南、四川、广东等国内航线，还有名古屋，济州、首尔、曼谷等境外目的地。此外，春秋旅游还有多条从天津出发到三亚、大阪和济州的多条路线。春秋航空目前正在积极争取开通天津到东京、曼谷的航班。

　　海涛旅游前往日本、韩国、俄罗斯的客人90%是从天津出发，捷达旅游的泰国产品也有一半是从天津出发。

　　春秋旅游总经理杨洋说，去年7月春秋航空开通天津到大阪的航班，跟团游路线刚一出来，有的客人觉得从天津进出不太方便。可团费只要4000多元，是北京出发的一半，“差出一个人的费用来，客人当然觉得值”。

　　捷达旅游的市场总监杨维一透露，捷达旅游天津出发的泰国游产品比北京出发的便宜大约20%。

　　对于航空公司来说，从天津出发，无论是包机航班还是定期航班，航空公司都能够享受到一定的优惠政策，而且，航班时刻表“也更好看了”。美国动力航空的关岛包机航班今年转移到了天津机场，起飞和降落时间都基本符合一般作息规律，保证了乘客的休息。

　　今年将有100万人次北京旅客从天津机场进出

　　数据显示，首都机场全年的旅客吞吐量将近8600万人次，今年预计能达到9000万人次；天津滨海国际机场2014年全年旅客吞吐量突破1200万人次；石家庄正定国际机场预计今年超过500万人次。一方面是首都机场设计年吞吐量超额，另一方面则是周边机场“吃不饱”。

　　高铁的开通为北京游客到周边坐飞机出境游打开了方便之门，“空铁联运”等配套优化产品助力京津冀民航协同发展。

　　首都机场集团公司副总经理、天津滨海国际机场总经理阎欣介绍，“空铁联运”产品已显示出了巨大的潜力。今年以来，从北京到天津机场乘坐飞机的旅客持续增加，预计今年全年将有超过100万人次以上的北京旅客从天津机场进出。

　　今年三四月份，天津机场客运增速超过20%，每天同比多出7000多人，呈现出淡季不淡的特点。天津机场的增速在全国干线机场中位列第一。预计到2020年，首都机场的年旅客吞吐量将达到1亿，届时，天津机场将达到首都机场旅客吞吐量三分之一的水平，天津机场的分流作用明显。

　　（下转D14版）