来信

　　石榴庄路路面有些井盖凸出

　　位于南三环和南四环之间的石榴庄路，是东西走向的城市主干道，今年年初已经通车。这条路西起南中轴路，东到成寿寺路，最宽处是四上四下八车道。但近日我在此开车经过时，却发现石榴庄路没那么好走。

　　这条路给人的整体感觉即路面到处是垃圾，车开过来后非常颠簸。此外，还到处挖坑，有不少井盖凸出路面。为躲避这些凸出的井盖和路面出现的大坑，我只能是小心驾驶、左右腾挪。

　　我注意到，从地铁宋家庄站沿着石榴庄路往东，一直到成寿寺路站，这1.5公里长的路段由于路两侧根本没有压沥青，左右两侧的井盖更是凸出得厉害，开车的时候，稍有不慎就会剐蹭到这些贸然凸出的井盖，而为避开井盖来回并道又很危险。

　　另外，该路段生活垃圾、建筑垃圾更是随处可见，汽车一过，一些塑料袋、纸盒子就会随风飘荡，散落满地。基于此，希望有关部门能对这一段路存在的安全隐患及杂乱差等问题尽快解决。□赵志轩（市民）

　　4号线车厢内空调口对着吹好冷

　　经常坐地铁，想就此反映些问题：一是4号线和一些新建地铁线路的车厢内空调口不合理，主要是空调口的排放口的风口太大，本来车顶部就矮，空调又开得过大，直接吹在人们的头和肩部。尤其是夏天，室外温度动辄30多度，到地铁后又经常冷得发抖，容易感冒。我想，是否可以把风口设小点，风口不要直接对着乘客的头部，在风口下面用某些东西挡着，让冷风自然流出呢？

　　还有，车厢指示灯标识不太统一。如1号线和4号线的车厢指示灯就有差别。1号线是停过的车站名为绿灯，没停过的车站显示红灯，前方要停的车站显示的是两个红灯在闪烁（中间是绿灯）。4号线却是：停过的车站没有灯光显示，没有停过的车站显示的是红灯，前方要停的车站是一个红灯在闪烁（并伴有一个绿色的箭头指向前方站）。有些不常坐地铁或看不懂的，没准就坐错车或方向。建议能对此改进。 □纪凤利（北京铁路客户服务中心职员）

　　首图公交站台跟遮阳设备分了家

　　近日我去首都图书馆找资料，回来时前往首图公交站乘车。我发现，这个公交站设置非常不科学，站台在主路与辅路之间，可遮阳设备却在人行道上。虽然辅路上划出了斑马线，提醒司机慢行，可辅路上车辆仍很多，在遮阳设备下候车的乘客一旦发现公交车进站了，匆匆赶过去，极可能与正在行驶的车辆发生“冲突”。

　　我候车时就看到：一位老太太看到公交车来了，准备走过去搭车，辅路上机动车与非机动车络绎不绝，等车辆都驶过了，公交车也开走了。无奈，她只好在没有阻挡暴晒的站台上候车。

　　等待公交车还要做两难选择，令人哭笑不得。其实说来，该站台也不算小，完全可以容纳遮阳设备。希望有关部门能发现这问题，若条件允许，不妨把遮阳设备挪到站台上去吧。□赵棣发（市民）

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