“小”而大为

　　这几年，大众的1.4升涡轮增压发动机已经在小排量发动机领域中“风生水起”，逐渐成为该领域的“中流砥柱”。近期，上汽通用别克也要在这个市场动一动大众的“蛋糕”，推出了1.5升涡轮增压发动机车型——威朗，并谋求自己的一席之地。

　　排量 都有新词

　　目前厂商都喜欢给车型起“新名字”，似乎这样能更直观地表现产品个性并且显得与众不同。威朗共有两个排量8款车型，其中1.5升自然吸气发动机车型称之为“15S”；而1.5升涡轮增压发动机车型则称之为“20T”。

　　新速腾推出两个排量9款车型，1.6升自然吸气发动机车型在称呼上没有变化，而1.4升涡轮增压发动机车型则称之为“230TSI”，其中高功率版车型则称之为“280TSI”。

　　外观 动感与稳重

　　威朗在外观上依旧是“美国范儿”，其直瀑式的进气格栅让属于紧凑车型的威朗在气场上更为大气。而LED日间行车灯巧妙地安置在大灯组上方，采用灯带设计如同有点犀利的“眉毛”。其尾部造型采用双边单出的尾排设计，且有镀铬装饰，令整车更加动感。

　　新速腾的前脸依旧采用其经典设计，进气格栅与大灯组巧妙融合，令整车看着更显“宽体”。而LED日间行车灯位置与威朗恰恰相反，在大灯组下方，并采用颗粒状设计，拥有大众系独有的“辨识度”。在尾部造型上，新速腾风格较为中规中矩，排气采用单边双出设计。

　　内饰 细腻与沉稳

　　威朗在内饰上较为考究，比较注重视觉和触感上的感受。特别是其使用了360°环抱式设计，加之大量使用皮革元素，档次感得到很大提升。

　　新速腾内饰依旧沉稳，没有太多惊喜，采用T型布局的中控设计，并加入了部分的木纹元素。中控台部分使用的是糖塑工艺，摸起来较为柔软。

　　操控 兼顾性能与舒适

　　威朗方向盘的框量较小，手感偏轻，驾控较为灵活。在高速行驶时，威朗1.5T车型动力储备较为充足，80km/h下超车依旧轻松。由于采用了扭力梁加瓦特连杆的非独立悬架，对于路面颠簸的震感吸收起到了一定作用。

　　新速腾的驾驶更为偏向操控性，0-100km/h加速时间仅为8.69秒。另外，速腾带有能量回收系统，更适合在拥堵的城市路段使用。而由于速腾采用了多连杆式独立悬架，在乘坐舒适性上，得到更多兼顾。

　　点评：两款车在紧凑级轿车市场中，都拥有自己较为明显的优势，且十分明显。这对消费者而言，使其挑选车辆时的目的性更为清晰。

　　配置 实用便利

　　威朗仍然使用的是全时在线安吉星服务系统，在8英寸中控屏的配合下实用较为便利。同时，该触控屏反应较快，与手机相似。另外，在音响上，威朗配有6扬声器。对于外接设备，威朗拥有2个USB、1个SD、1个AUX接口以及3个12V充电接口。

　　新速腾在配置上依旧侧重于实用性，配有CD播放功能，且具有8扬声器，相对更注重音响效果。对于外接设备，速腾有1个USB、1个AUX、1个SD接口以及2个12V充电接口。

　　上汽通用别克威朗官方指导售价

　　车型 售价（万元）

　　15S手动进取型 13.59

　　15S自动进取型 14.69

　　15S手动领先型 14.49

　　15S自动领先型 15.49

　　20T双离合领先型 16.29

　　20T双离合精英型 17.29

　　20T双离合豪华型 18.59

　　20T双离合旗舰型 19.99

　　车身尺寸参数 （单位：毫米）

　　车型 车身尺寸 轴距

　　上汽通用别克威朗 4718/18021466 2700

　　一汽-大众速腾 4655/1780/1453 2651

　　2015新款速腾指导售价

　　车型 售价（万元）

　　1.6L手动时尚型 13.18

　　1.6L自动时尚型 14.38

　　1.6L手动舒适型 13.88

　　1.6L自动舒适型 15.08

　　230TSI手动舒适型（1.4TSI低功率版） 14.68

　　230TSI DSG舒适型（1.4TSI低功率版） 16.08

　　230TSI手动豪华型（1.4TSI低功率版） 15.68

　　230TSI DSG豪华型（1.4TSI低功率版） 17.08

　　280TSI DSG旗舰型（1.4TSI高功率版） 18.58

　　动力技术参数

　　车型 排量（L） 工作方式 最大功率（kW/rpm） 最大扭矩（Nm/rpm）

　　上汽通用别克威朗 1.5 自然吸气 87/6600 146/4000

　　1.5 涡轮增压 124/5600 250/1700-4400

　　一汽-大众速腾 1.6 自然吸气 81/5800 155/3800

　　1.4 涡轮增压 96/5000-6000 225/1500-3500

　　1.4（高功率版）涡轮增压 110/5000-6000 250/1750-3000

　　本版采写/新京报记者 李沐航