CBD地区有望建“专用”地铁线

　　新京报讯 （记者郭超）国贸地区缓解拥堵“微创”手术——八王坟东站（西向东）公交港湾改造工程近日建成通车，这将缓解大望桥下公交车停靠与私家车通行的互相影响。据介绍，国贸地区还将进行一系列疏堵改造工作。

　　京通南辅路交通能力将提升

　　八王坟东站（西向东）公交港湾改造是2015年疏堵工程重点项目，经过3个月的施工，建成了长148米、宽8米的双通道公交港湾，港湾外侧设置宽6米与站台共用的人行步道。

　　公交港湾改造工程的建成通车，不仅能缓解大望桥东出城方向晚高峰的常态化交通拥堵，还能改善公交站区交通秩序和乘客候车环境，极大程度地方便了去往通州、燕郊的乘客出行。经测算，该路段京通快速路南辅路交通通行能力有望提高30%以上。

　　昨天上午，交通委主任周正宇来到八王坟东站公交港湾改造现场。他介绍，国贸地区每天聚集着千万人次人流量，人口、功能集中，道路、公交、地铁都非常紧张，国贸地铁站每天客流量达到30万人次，而西部较大地铁换乘站公主坟站也不过10万人次。八王坟公交站每天早高峰有35万人进城，燕郊还有15万人。国贸地区将制定一揽子措施缓解交通拥堵。

　　国贸桥下计划新建环形天桥

　　周正宇介绍，计划在国贸桥下新建一座环形天桥，解决国贸桥下平交路口人车交织问题，提高通行能力，实现立体疏导，但考虑到高度和空间问题，目前该项目正在进行可行性研究。值得一提的是，有望在国贸地下建设一条区域循环地铁线，区别于目前的常规地铁线，将成为CBD地域性的地铁线，未来有望与既有的线路实现换乘接驳。

　　此外，今年9月底，还计划新开一个国贸地铁站出口，直通国贸桥通往通州、燕郊的公交场站。由于国贸桥区场站集中，未来还考虑把场站向四惠分流。

　　截至目前，市级疏堵工程中，已完成六里桥南路、广安路、西三环辅路拓宽改造，机场高速五元桥东道路拓宽改造，八王坟桥东站改造工程，月泉路交通设施完善工程等13项；4项工程已开工建设；其余13项工程正在办理相关施工手续。区级疏堵工程已完成10项，14项在施，46项正在办理前期手续。