来信

　　取消漫游费到啥程度了？

　　据8月3日《新京报》报道，联通已经取消京津冀手机长途漫游费，而移动、电信则称还未接到明确通知。

　　记者联系了三大运营商的官方客服，其中北京联通客服表示，从8月1日起，手机移动用户拨打京津冀三地的长途漫游费“已经取消”。北京移动客服人员则表示，目前一些业务的长途和漫游费用仍在收费。中国电信客服人员也表示取消长途漫游费目前只针对不同套餐实施，比如预付费用户则仍有漫游费用。电信一工作人员坦言，还没有收到工信部的任何通知。

　　京津冀手机长途漫游费取消的传闻已经“满天飞”很长一段时间了，但都是些“小道”消息，相关部门并没有站出来给个明确的答案，这实在是令人憋屈。好好的一项民生工程，咋就如此“扭扭捏捏”呢？实在想不明白，这有什么不可“开诚布公”的？□黄静（市民）

　　夺命护栏没人认领？

　　8月3日上午，一名60多岁男子头部卡在广安门内公交站护栏里身亡。两年前，中关村科贸电子城门前的公交站内，一名女子头部卡在护栏中后经抢救无效死亡。尽管北京市质监局此前曾发布过《公路护栏设置规范》，在护栏设置原则、防撞等级等方面制定了强制性的地方标准，但这些标准中并未提及护栏缝隙的安全设置范围。

　　其实，出事的护栏，一直张着“血盆大口”：测量数据显示，每个护栏较大的缝隙宽约17厘米，足以卡住侧伸进去的人头。而对于缝隙到底该设置为多宽，目前却尚无标准，祸根也就由此埋下。

　　而同样“要命”的是，护栏管理是笔糊涂账。据说相关的公交集团、市交管局、市政市容委以及市园林绿化局等部门，对管理责任各执一词，多表示与己无关。街边护栏，难道成了无人认领的“孤儿”？城市护栏，护佑人身安全，兹事体大。细化护栏设置标准，明确管理主体，不要再等了。□马常理（市民）

　　检票口收费插队得有人管管

　　正值暑期，北京各大火车站迎来客流高峰。近日早晨，笔者到北京站送朋友，因为乘客较多，各个检票口都排起了进站的长队。观察了一阵，发现有几个人，在队伍间鲁莽地来回穿梭。他们专找那些着急进站的乘客下手，帮他们“插队”直接进站。

　　所谓的“插队”，其实就是把人领到一个暂时没人值班的检票口（两旁的检票口都正常工作），然后帮他们翻过栅栏，放进行李，仅此而已。遗憾的是，如此简陋、明显的逃避检票，竟然没人来管。虽然周围不少乘客看到后大声指责，要求他们排队，但并没有起到威慑和制止的作用，反而遭到收费插队团伙中，几个较魁梧汉子的威胁。

　　对于这些靠钻漏洞挣钱的人，建议相关部门出面管一管。□晓勋（职员）