宝马发布悦创造奇迹品牌新主张

　　今年上半年，中国豪华车市场受需求放缓、竞争加剧等因素影响，仅维持低幅增长。在多数车企忙于下半年的销量任务之时，宝马却率行业之先，宣布启动以创新精神为内核的新品牌主张“悦创造奇迹”。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示：“创新是宝马的企业战略，是品牌长盛不衰的内因。在中国市场趋于正常化的时候，我们将在本土化、可持续发展、科技开发和品牌营销中前瞻未来坚持创新，在竞争中赢得先机。”新京报记者 张洁

　　坚持品牌传播与时俱进

　　自1994年正式进入中国以来，宝马已从最初的3个系列，发展到现在的超过10个系列、近150款车型。2010年，以“纯粹驾驶乐趣”闻名的宝马，将品牌的传播从产品本身升华到情感诉求，提出“BMW之悦”，品牌宣传更加本土化。彼时，北京奥运会和上海世博会的成功举办令举国振奋，而“BMW之悦”恰恰契合了人们的成功感和自豪感，很大程度上为宝马品牌强化了车主形象，提升了品牌亲和力。

　　在过去的两年中，宝马对中国文化和消费习惯进行了深度调查与研究分析。“宝马坚信，品牌的发展必须顺应中国社会发展大势，与时俱进，与中国当下主流价值观紧密结合。”安格表示。在这一过程中，宝马调查发现，在年轻人的眼里，创新科技定义了未来的豪华。富裕对于他们来说，并不是第一位的，他们更在乎创新。

　　于是，今年7月31日，北京成功获得2022年冬奥会举办权当天，宝马宣布启动以创新精神为内核的新品牌主张“悦创造奇迹”。

　　科技互联开路本土化全面推进

　　今天，汽车工业正朝着电动化和数字化的方向发展，可持续性和智能互联正在成为高档汽车品牌发展的关键因素和推动力。而宝马的“高效动力”和“互联驾驶”两大创新战略，恰恰契合了这些预示未来的发展方向，并助力宝马在创新领域铸就领导地位。

　　早在2002年，宝马就提出完整和清晰的“BMW高效动力”战略。2013年推出的BMWi3和i8采用革命性的碳纤维复合材料车身和BMW eDrive电力驱动系统，被认为是汽车业的一次革命。今年，宝马宣布将在所有车系提供插电式混合动力。

　　2012年，宝马将“BMW互联驾驶”引入中国。今年5月，宝马宣布将在未来所有新车型上免费提供10年“BMW互联驾驶基础服务”，客户可通过车载电商平台“BMW互联驾驶商店”定制自己的互联驾驶服务。

　　智能驾驶和无人驾驶方面，宝马同样处于创新前沿。2009年10月，宝马集团便在全球难度最大的汽车赛道——纽伯格林北环赛道上完成了全自动驾驶科技演示，后来又在美国拉古纳塞卡、荷兰赞德沃特、西班牙瓦伦西亚赛道，以及德国的霍根海姆与劳希茨赛道等地测试成功。

　　同时，宝马集团在北京和上海布局研发基地，并在沈阳也建起了研发机构，立足于中国市场，促进研发与创新；另一方面，华晨宝马也建立了研发中心，专注于BMW品牌国产新能源车型以及合资企业新品牌“之诺”汽车的研发工作。同时，宝马还与中国联通、百度等众多中国的领先公司开展研发合作。可以说，宝马的创新与中国紧密相连，而这正是宝马品牌将创新作为品牌诉求点的基础。