静静

　　■ 奥迪A3 Sportback e-tron车型参数

　　车身尺寸（mm）：

　　4319×1785×1436

　　轴距（mm）：2620

　　排量（L）：1.4

　　汽油机最大功率（kW/rpm）：

　　110/5000-6000

　　汽油机最大扭矩（Nm/rpm）：

　　250/1500-3500

　　电动机总功率（kW）：80

　　电动机总扭矩（Nm）：330

　　奥迪A3 Sportback e-tron提供了四种驾驶模式：EV纯电动行驶模式、Auto混合自动模式、Hold混合保持模式和Charge混合充电模式。针对这四种模式，我们在实际道路驾驶过程中，分别体验了一把。

　　起步时，车辆默认为EV模式，也就是仅有电动机在工作，车辆在此模式下可行驶50公里。挂入挡位后，它就像一辆纯电动汽车一样开始静静行进。车辆表现也颇为轻快，在市区内加速跟车毫无问题，而且车内的安静性也非常出色。

　　随后，我们开启了Hybrid Auto模式：在启动和低速情况下，汽车会首选蓄电池，行驶到高速状态时，汽车又会切换到内燃机做功。这种模式下，电动机和汽油机根据驾驶者的需求协同工作，既能采用电驱动，也能全力输出动力，达到最佳加速效果。1.4T发动机的介入没有很突兀的感觉，但在启动那一瞬间，身体还是会有所察觉，不过这种抖动非常轻微，不会有突然的蹿车感。

　　而Hybrid Hold与Hybrid Charge是两个能够保持电池电量的模式。前者主要是保持电池电量，此时多采用汽油机直接驱动车辆，电池组基本上不放电，依靠制动能量回收为电池充电。而在后一种模式下，汽油机不但会驱动车辆，也会为电池充电，同时制动能量回收程度最高。在高速上行驶时，我们选择了Hybrid Hold模式，主动为电池充电，以便把充满的电量留在拥堵的市区使用。这种模式下，我们松开油门时没有出现任何异样。随后，我们又选择了Hybrid Charge模式。在这种模式下，车辆的充电效率更高，在松开油门时，能够感觉到行车速度明显降低，以及明显的能量回收。新京报记者 张洁

　　■ 点评

　　奥迪A3 Sportback e-tron所提供的四种驾驶模式听上去似乎有些复杂，但实际上，车辆的混合动力管理系统会负责协调各种复杂工况。不管车辆处于何种行驶状态，其驾驶方式和驾驶感受都不会与驾驶一辆纯汽油车有太大差异，驾驶者的驾驶习惯不需要做任何改变。