为捐献器官转运开一个“绿色通道”

　　■ 来论

　　一份在广西岑溪捐献的肺，要在最多9小时内赶到几千里之外的江苏无锡移植给患者，因距航班起飞只有15分钟，在广州白云机场被航空公司拒办机票，延误了约一个半小时。作为“中国肺移植手术第一人”，无锡市人民医院副院长陈静瑜发微博披露了此事，也点出一个不容忽视的现实：“今年上半年，全国至少有约300个肺源捐献，但仅有60例肺移植，很多都在路上浪费了。”

　　针对此事件，涉事航空公司方面已经专门致歉，但其引发的争议仍未止息。有民航内部人士和网友就辩解说，按规定，航空公司柜台一般在航班起飞前30－45分钟停止办票，这是为了保障大多数旅客的利益。

　　可依我看，准时起飞固然体现了对规则的尊重，但在宝贵生命面前，这种“分秒必争，准时起飞”的思维，不应成为硬邦邦的铁板一块。试想一下，为什么我们允许急救的救护车闯红灯，违反交通规则？

　　生命是社会最宝贵的财产，人们制定种种的规则，恰恰是为了捍卫生命的尊严和安全，而不是走向相反。在等待急救的生命面前，准时到达是个等而次之的商业美德。为什么要把肺源捐献移植放在急救生命的同等位置？从医疗角度判断，只有呼吸器官衰竭才需要这种手术。反过来说，如果不能及时得到肺源，等待病人的结果只有一种，那就是死亡。所以也正如业内人士所强调的那样，对患者来说，器官转运过程就是对生命的救助。可用于运输肺器官的“窗口时间”只有5-6小时，这是一场与死亡的赛跑。

　　经历此番生死营救，陈静瑜以移植医生和全国人大代表的双重身份，再次呼吁“为器官移植开辟转运绿色通道”：要有专职联系人，熟悉民航快速通道流程，取肺前和流程中每个节点负责人落实确切，卫计委应该和民航局签订绿色通道协议。面对这种建议，职能部门和相关管理结构应该动起来，联手促成这个绿色通道落到实处。

　　否则，只怕这种糊涂案例还会再一次上演，导致更多宝贵的移植器官资源被浪费掉。而要知道，每一次浪费都可能意味着一条生命失去生存的机会，这不是耸人听闻，而是发生在我们眼皮下的残酷现实。

　　□吴帅（医生）