柴油车：不做熟悉的陌生人

　　与汽油相比柴油排放物更多，但纯度较高的前提下有害物质偏低；柴油机燃油经济性远高于汽油机

　　近日来，德国大众汽车在柴油车排放检测上的作弊事件持续引人关注，“柴油车究竟如何”也再次引起了很多人的兴趣。由于我国目前在售柴油载具主要集中在重型工作车、船舶等方面，家用柴油车型所占的比重仍较小，这也导致消费者对柴油车整体还比较陌生。那么，柴油车和汽油车在排放、性能以及驾驶感受等方面到底有哪些区别呢？

　　Q1

　　Q：柴油发动机的原理是什么？

　　A：柴油属于轻质石油产品，柴油发动机通过压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后膨胀，压力直接作用在活塞上，以此推动活塞沿气缸做不等速的高速直线往复运动，再经过曲柄连杆机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。

　　Q2

　　Q：柴油车的排放对环境的影响如何？

　　A：与汽油相比，柴油会含有更多杂质，导致在燃烧后产生更多的排放物，不过在保证柴油纯度的前提下，其中有害物质会低于同级汽油产品。直观地说，柴油的能量密度较高，燃油消耗率低，具有低能耗、低污染的特点，所以国外一些小型车甚至高性能车也改用柴油。与同排量汽油车相比，柴油车的二氧化碳、一氧化碳、碳氢化物的排放更低，氮氧化物和颗粒排放则偏高；而在通过技术改进后，二氧化碳排放可以降低25%左右，氮氧化物和颗粒排放可比旧型低98%以上。

　　当然，上述情况的前提是柴油的纯度要较高，如果油质差，其产生的污染反而更大。

　　Q3

　　Q：柴油车会更费油吗？

　　A：答案是否定的。由于柴油发动机拥有高压缩比的转速特点，所以可以把热量更好地转换为动能。柴油的热效率本身比汽油高，其热值高，燃烧相同的质量释放出的能量会更多，在做功冲程时做的功更多。柴油车型相对于同排量的汽油车型，其热效率会更好，油耗表现也会更优异。

　　Q4

　　Q：柴油发动机的动力更强吗？

　　A：由于柴油发动机相对于汽油发动机，在低速下拥有更强的扭矩，所以在同等排量的前提下，柴油车型的爬坡能力会更强。相较于汽油，柴油的挥发性低、功率大、着火点也较高，所以其燃油经济性也相对较高。据了解，在能量转换比方面，压燃式的柴油发动机比点燃式的汽油发动机更高，能量消耗也仅为汽油发动机的45%-60%。

　　Q5

　　Q：柴油发动机适合家用车吗？

　　A：目前而言，我国柴油载具普遍集中于专业赛车、公交车、重型作业车以及船舶飞机等专业交通工具上。其原因在于柴油发动机配入燃料后，需要一定时间才能进行充分燃烧，所以拥有低转速下让燃油充分燃烧带来大扭矩的特点，而为了对抗汽缸内高压和大扭矩，柴油发动机的汽缸和活塞连杆等零件相对于汽油发动机，都会更加结实、笨重，体积也更大。当然，经过技术处理，柴油发动机仍然可以搭载在家用车型上。

　　Q6

　　Q：为什么我国柴油车型少？

　　A：从整体看，柴油车型的优势完全不逊于汽油车型，而我国普通民用柴油车型如此少的主要原因，在于原油炼制生成柴油和汽油的比例较为固定，无法根据需求自行调整，而目前我国成品油市场上，柴油供给相对紧缺,大部分属于国家建设、运输等用途，所以柴油在我国仍属于重要储备能源。

　　另一方面，目前的柴油发动机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥其优势，比如节能减排、高能效等，但现在我国柴油的含硫量普遍较高，很难符合现在柴油发动机的要求，而大型工业用车则可以使用。

　　■ 专业视点

　　“未来竞争格局会有所改变”

　　●钟师，汽车行业分析师

　　柴油车的优点是公认的，比如扭矩大、节能以及极高的经济性。但同样，为了达到各国的排放标准，要安装很多装置去降低其颗粒物和氮氧化物排放，从而造成其研发成本较高。所以相对汽油车型，柴油车型的售价也普遍高一些，因此我国柴油车多使用在商业用途上，比如运输行业。对乘用车而言，是否购买柴油车就要看消费者如何平衡了，毕竟跑得越多越划算。

　　由于欧洲柴油车的覆盖率达到了60%，德国大众此次发生的作弊问题，对未来柴油车的发展产生了较大的影响。如此大的企业面对竞争压力都需要用一些“手段”来生存，那么欧洲其他企业，诸如法国、意大利的车企是否也会有类似问题，我们则需要继续观察，看看欧洲是否彻查，是对消费者负责还是要考虑诸多政治因素。针对柴油车目前面对的问题，接下来就是混合动力、纯电动以及插电混合动力车型的反扑机会，我们从此会看到竞争格局的改变。

　　“欧洲私家车中柴油车比例高于汽油车”

　　●李向

　　职业车手，“2013年全国越野场地锦标赛”厦门总决赛冠军、“2014年全国汽车拉力锦标赛”北京站冠军，现为内蒙交通广播电台特约嘉宾主持人。曾在德国生活7年，宝马320旅行轿车柴油版、大众T5柴油版以及宝马316 e36汽油版车主。

　　多年前的传统柴油机的缺点是很明显的：震动大、噪音大、污染大、转速低、马力小。而汽油机刚好弥补了柴油机的这些缺点。但是，经过多年的发展，柴油机几乎可以达到与汽油机同等级别的排放，性能上也可以达到更平稳的运转且保证高转速的动力输出，在燃油经济性方面也远远高于汽油机。值得一提的是，欧洲的柴油售价远低于汽油，平均下来按50L油箱算的话，一箱油相对于汽油可以节省15欧元，折合人民币100多元，而且同等升数柴油车型比汽油车型能多行驶几百公里。

　　当然，柴油机也有一定缺点。在欧洲，柴油车型每年的环保税要高于汽油车型，大约为几千元人民币。所以在欧洲，经过里程以及税费核算后，私家车行驶里程偏高的家庭，往往会选择柴油车。

　　“保养费用并不会有太大区别”

　　●闫前进，北京华德宝BMW专家级技师

　　柴油车在保养维修方面和汽油车并没有特别的不同，仅仅是燃油供应系统有区别，其他系统都是一样的。针对柴油发动机，BMW培训学院就专门组织了相关培训，每家经销商都会强制要求参加。以机油保养为例，X5柴油版的机油保养价格是1253元，X5汽油版的机油保养价格是1161元，价格区别不大。

　　本版采写/新京报记者 李沐航