希望“专车新规”更具开放性思维

　　近日交通部公布的专车管理办法（也被称作“专车新政”）征求意见稿，引发的舆论纷争仍在延续。对此公众怎么看？本期“京报调查”（新京报与清研智库联合推出）就此展开调查。

　　■ 旁边评论

　　让市场的归市场

　　自本月10日，交通部对外发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，面向全社会公开征求意见后，围绕这个意见稿，本周舆论场展开了讨论。 从“京报调查”结果可以看到，近六成受访者希望最终的“专车新规”能更具开放性思维，体现对共享经济等创新行为的鼓励。

　　无论是提高私车专用门槛，还是规定专车平台需要在县一级的行政区域单独申请许可，都因为具有“揽权”特色而引发诸多争议，不仅会架空专车的共享经济模式，甚至在大多数人看来，有维护固有利益之嫌。只是，互联网的发展每天都在改变着市场的运行模式，不可阻挡，对这一点，需抱持更开放的姿态。“江湖事，江湖了”，将权力下放给企业和市场，相信市场的力量，相信并培养市场自我纠错的能力，监管会更有效率，市场创新也会更有活力。

　　新京报评论员 闫曼