北段各站受施工难度影响,有望2017年分段运营
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新京报讯 (记者郭超)昨天,市环科院公示《北京地铁八号线三期南延工程环境影响报告书》。被称为北京地铁“中轴线”的8号线,施工难度较大,8号线三期南延计划明年12月完工。
8号线的建设分为一期、二期、三期及三期南延工程。三期工程南端终点站是五福堂站,这一站已经逼近南五环。而南延工程则是由五福堂向南继续延长3.4公里,沿104国道敷设至大兴瀛海镇,分别设置德茂站及瀛海站。
报告书介绍,8号线三期南延计划在明年12月完工。市轨建公司表示,目前8号线三期大部分车站已经开工建设,但明年能否有除南延车站之外的其他站点建成,还需要等待交通部门最后确定。
8号线三期由于穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区以及多条交通干道,特别是德茂站、前门站、永定门外站施工难度极大,预计未来会先分段运营。“北段还维持目前的朱辛庄站到南锣鼓巷站,南边是从珠市口站到瀛海站。”市轨道交通建设管理公司相关负责人说,通车时间还会受各站施工难度影响,按照初步方案,有望在2017年分段运营。
昨天,机场线西延工程也对外发布了环评报告书。根据最新规划,机场线将向西延长1.9公里,抵达北新桥站,与地铁5号线实现换乘。
环评报告书显示,机场线西延计划今年开工,2017年底投入运营。
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